achilles_85 _ По ШДК тебе надо настроить бензиновую прошивку, там на валилове смесь богаче и УДК этого не видит, а для газа уже своя прошивка, со своим УОЗ и лямбда регулированием везде. Так вот для газовой прошивки ШДК и не нужен, там смесь везде 14,7 что отслеживается по УДК.
УДК держит стехиометрию что на газе, что на бензине.
Поправку циклового для газовой прошивки можно всю в 1 выставить и подгонять COINJ при помощи газовой карты в диджитронике.
В газовой прошивке не нужен мощностной режим, граница 101%.
Если на бусте произойдёт переход на бензин а январь продолжит работать на газовой прошивке, со смесью 14,7 и задранными углами начнётся адский детон!!!

При откатке по шдк,дк нада отключить,сделать прогу по шдк при смеси 14,7,а потом включить дк чтобы он немного правил смесь.

_________________
Mazda 323 GT, 1.6 16v турбо на газу, 4х4 ,дад, январь7 ; Орел виваро 1.9 dсi ; BMW E21 79г.в. 1,6 пока не турбо; раньше был М-2141 1.6 16v битурбо.

В смс вышло обновление спорт ПО,кто юзает обновляемся
http://www.almisoft.ru/ctp7download.htm : : :

_________________
Mazda 323 GT, 1.6 16v турбо на газу, 4х4 ,дад, январь7 ; Орел виваро 1.9 dсi ; BMW E21 79г.в. 1,6 пока не турбо; раньше был М-2141 1.6 16v битурбо.

юзал, интересная вещь поправка 32 на 32 по даду неделю назад вышла (SPT), бака не хватает выкатать :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Вау ,Ванюш,а шо с матрицы спрыгнул?
Купил спт?

_________________
Mazda 323 GT, 1.6 16v турбо на газу, 4х4 ,дад, январь7 ; Орел виваро 1.9 dсi ; BMW E21 79г.в. 1,6 пока не турбо; раньше был М-2141 1.6 16v битурбо.

У кого внизу реклама с жёлтым магнитиком и надписью?Это пипец

Реальная экономия газа!
Простой способ экономии газа до 40%. Торопитесь, пока не запретили!
econo-gas.ru
:

_________________
Mazda 323 GT, 1.6 16v турбо на газу, 4х4 ,дад, январь7 ; Орел виваро 1.9 dсi ; BMW E21 79г.в. 1,6 пока не турбо; раньше был М-2141 1.6 16v битурбо.

DOK 08, залезьв настройки браузера, скачай дополнения ABP и Adguard. И не будет рекламы от слова СОВСЕМ.Даже Сервиса нива777 :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Прям стихами говоришь)))

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

Раз тут пошла речь о SPТ то поинтересуюсь у тех к то пользовался, в описании есть интересная фраза "Широкополосное лямбда-регулирование с использованием обычного лямбда-зонда или альфаметра с ШДК"
Это действительно так, и как такое вообще возможно?
Просто из любопытства.

ну при шдк это все нормально работает, просто модифицирован обычный механизм удк регулирования COINJ'ем, только чтобы видеть желаемую и текущую смесь. За исключением ситуации когда ШДК зависает или уходит в прогрев во время работы, или ошибку по перегреву, тогда поправка может улететь в космос с соответствующими эффектами, короче не самый стабильный прибор для повседнева.

по удк там какойто замороченный механизм по калибровке имеющегося УДК, который при пристальном внимании к вольтажу в некоторых пределах может видеть не только 14.7, но и в окрестности. например 0.8в и 0.85в - типа 14 и 13.7 соответственно (от фонаря цифры). Может чтото и можно достичь но я сильно сомневаюсь.

В любом случае ни в коем случае нельзя надеяться на регулирование (даже ШДК) забив на выкатку поправки ЦН)))
это всего лишь тонкий подстроечник чтобы в стационарном режиме, постепенно убрать небольшую неточность. Если из-за кривой поправки ЦН размах и непредсказуемость COINJ будет высокой - то будет только хуже.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)