хоть бы очки и перчатки своим джумшутам выдал, насяльника)))

все есть. некоторым не наденешь. Которые как электровеники до утра.

Это сложно объяснить. Братья по разуму...

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

сам перчатки ненавижу, не то, как в презике))
но болгарить без очков совсем не можно, надо себя заставить

Glu,
Если верить твоим расчётам, то у меня на 0.6 бара, 190 сил : : : , да ещё и на 4500 об. глупости не пиши
Будит график с замером, обсудим.

Олег 005,
у тебя на 4500 при давке 0.6 расход воздуха больше 550кг?
как такое может быть возможно! для этого цикловое должно быть выше 1000мг, на нивском моторе это почти вдвое превышает ёмкость целиндра, давкой 0.6 такого не добиться даже в теории.
ты не подумай, это не стёб или троллинг - просто для себя понять хочу, может я чего не так понимаю но 190лс при 0.6 на 4500 - это никак не помещается в мои представления о сути процесса.
отсюда несколько вопросов:
что у тебя за двигатель, нивский или ещё какой?
какое у тебя цикловое на 4500?
какой МРВ на 4500?

Rustam_71,
Вот и я сильно сомневаюсь в 190 силах : , и в том, как эти силы высчитываются.
По остальным вопросам, уточню у программиста, я в этой области не силён.

Да есть там 200+ на таком расходе смеси и углах, разговор как будто про 350. Это такие большие лошади для 1.7Т?

Creed_sc,
Это большие лошади для классико мотора, и очень большие для 17 гарика.

ты лучше у настройщика уточняй, программистов в этой области в России маловато))). Ну и разобраться самому не помешает, раз болеешь этим.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

А что такого принципиального в "классико" моторе? 2 клапана на цилиндр? амг это не смущает. Низ крепкий, не вижу физических ограничений при правильной обвеске, остальное сделает наддув. И гт17 надует 200+ ничего там очень большого.
http://www.turbominis.co.uk/forums/atta ... 0552-1.jpg
Левая шкала, делаем минус 1, получаем наддув в барах. Нижняя шкала прокачка воздуха в фунтах, умножаем на 10, будут примерно лс на колене. Все в рабочей зоне.