Да я бы лучше поменял редуктор, ремкомплект денег стоит плюс работа, а потом еще что то там не так встанет. Раньше их и шлифовали, потому что от перегрева вело и пружинки подбирали, потому что не всё только в прокладках.
Баловство это всё, новый редуктор будет долго ходить, а ремкомплекты, как всегда нет.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

ХищникРасход по показаниям БК ты точно не узнаешь.Смотри БК его считает основываясь на показания датчиков
Самое простое проверить расход это выкатывать газ полностью и заправляться и снова выкатывать, ну и смотреть на расход. Ты лучше проверь правильность настройки ГБО. Примерно можно оценить по времени впрыска бензина при работе на бензине. На холостом ходу смотришь время впрыска на бензине, запоминаешь его, а потом переключаешься на газ. Время впрыска не должно измениться. Всё это делаешь на прогретой до 90 гр. машине. Если время меняется значит настроено не оптимально и мозги( бензинового) будут вводить коррекцию.

мой товарищ устанавливает гбо ,уже третий редуктор в третью машину . Все бу резинки меняет и все. Что там повести может это ж не башка с клапанами? Мастер должен быть постоянным и профи.

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

Тут всё зависит от состояния редуктора, иногда может и лучше купить новый, а иногда можно и перебрать. У меня первый редуктор Томасетто 09 прошёл больше 100 тысяч, менял только датчик температуры на нём и фильтр.

Дело сделано!!!! Теперь проверять опять все от расхода до всего на первый вид все также -расходом ведь контроллер управляет. Какую то Аляску поставили вышло все 3,3 руб.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Это и есть Томасетто 09 Аляска

Всем доброго времени суток! Купил уже с газовой установкой, 3года езжу, поколение старое ещё не форсуночное, вроде бы нормально ездит-что на газу что на бензе-разница почти не чувствуется одинаково вяловато. Заводится на бензе а переключается на газ при 2000 оборотов а не от температуры, когда забудешь на месте газануть и начинаешь разгон получаешь провал и дёргание трансмиссии уже задолбало!! В первой попавшейся мастерской сказали так должно быть. У кого нибудь ещё так есть или что-то можно сделать? Ещё на газу при сбросе на нейтраль и накате холостые обороты плавают от 500 до 900, менял дпдз и рхх но не помогло и вдруг при езде на 95 бензине стрелка при сбросе газа стоит как вкопаная на 900 об. значит газ виноват? 2004 год, болты вместо гидриков, Ловато,баллон под багажником, влазит 30 литров до отсечки хватает на 200 км. Спасибо кто ответит!!

только 4 поколение не жалейте денег.

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

А мне сегодня один чел с газом сказал секрет заливки до полного(видимо с горкой)), нужно качать авто в конце заливки и влезет ещё литр)))

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

ааааааа, ээээээээ,( это дав...) - а ты не знал? очень старый трюк. Не давно на ГБО подсел?
... это не подкол, а просто любопытство...

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/