Pbl6A40k
Года через три-четыре появятся эти машины на вторичном рынке. Тогда и будем посмотреть. Иритовские уже не интересны: слабое ЛКП, почти все атмо и нет ESP. Дизель тоже не охота.

PavKid
В голову приходит только бензиновый MPS второго поколения. Налог конский будет на него - 222 л.с. Ну расход бензина тоже не малый. Больше ничего за лям не высмотрел интересного. Все остальное - паркетники или дорого совсем или старье вообще.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

За лям как вариант прадо 120 эмирадский со 150л.с ( это если налог небольшой хочется) Но овощ он, хотя резвее шнивы... Можно в боле менее норм сост.найти. Кузова у них вечные по ходу, подвеска за копейки делается. Смотреть что бы трансмиссия норм с движком была .

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Где такой у нас можно купить?

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

как вариант https://biysk.drom.ru/nissan/pathfinder/28765891.html

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

У НАС как то так https://biysk.drom.ru/toyota/land_cruis ... 98870.html

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

У вас х.з где, а у нас друзьям 2 штуки подобрал ))) По лошадкам ошибся но не суть, не 249
З.ы повторюсь, что бы рыжье на прадо пошло надо такой рукожопый ремонт или лет 50 использования в соли. А так рама, кузов вечные ...

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Прадик - хорошая авто, но в лес его да по веткам, да по бродам - дорого и жалко ))

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Да норм ))) Я вот паджерика нового и в хвост и в гриву, с умом конечно но для этого и покупался авто
Калужской нивой его называю ))) "джип" для бедных

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

А я жду н5 дв «хауэр». В средней комплектухе 1350. Гораздо богаче н3. Скоро должен быть. обещали в марте, счас вроде в августе... ждемс! Усе есть, кроме бк. Фотки классные, появится поеду на тест драйв.

_________________
Sapienti Sat!
Шевроле Нива GLC 2016 Аустер сток

Pbl6A40k
Овощ не охота уже. Прадо 120 едет только 4 литровый. Жрет бензин ведрами. Впрочем 2,7 л не намного меньше. Ну и угоняемость тойот.

PavKid
Дизель тоже не хочется.

Venedikt
У нас, у местных официалов уже стоит H5, можно в нем посидеть. На тест-драйве пока только H3. Но по сути это один и тот же авто, только оснащение у H5 получше и немного они отличаются интерьером и экстерьером. Мне тканевые сиденья в H3 даже больше понравились, чем "типа кожа" в средней комплектации H5.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Не помню писал или нет.

С хорошим товарищем полтора года назад ездили к Красинцу на ФАМе.
Вот что он потом писал в теме, которую я вел про ФАМ: