sb16368 писал(а):
Несколько лет назад я очень скептически оценивал качество китайских авто. Но, проработав некоторое время в таксомоторной компании, немного изменил свои взгляды. Используемые в качестве такси Джили Эмгранды ЕС7 выхаживали по 300 тыс. км. и их еще потом продавали частникам... У машин, конечно, были врожденные болячки, но не критичные по меркам таксопарка. На надежность они не влияли. Это приводы заслонок управления климатом, жуткий ближний свет и т.д. Могу целый отзыв написать, только лень. Короче был удивлен, что не так уж страшен этот китайский "чертик"
пару лет назад товарищ клюнул на дешевизну и прикупил себе Эмгранд. В общем-то доволен был как слон, а зимой въехал колесиком в бордюр на обледенелом спуске с поворотом (я там за свою жизнь дважды так влетал на восьмерке и девятке - оба раза попадал на замену краба, причем, оба раза ремонтировался прямо на этом же газоне, покупая крабы в магазине, около которого этот поворот :) ), и вот чего у него получилось (цитирую) - "на бордюр залетел, стойки ушли, лобовуха в трещинах, коробку пробил, подушки сработали.." Так он запчастей потом полгода ждал, и по деньгам там маманигарюй получилось.А еще через полгода на мгновенье отвлекся и не успел нажать на тормоз в вялотекущей пробке (реально говорит скорость была не больше 5 км/ч)... в таком состоянии и продал
))
