@CheburazhKO , к Грише aka @птиц549 стукнись, он на МПС ездит. Правда, сейчас на относительно новом, года 12-го, вроде, но раньше на старом ездил, и достаточно долго. Может подскажет чего путное куда смотреть и т.п.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Понимаю, что может быть глупо сравнивать. Но вот так есть. Просто у меня основные пробеги по трассе. Плюс нужна возможность свернуть с неё, но погружения по стекла не планируются. То есть в принципе дастера хватит. А на дальняк он, как мне кажется, будет даже комфортнее.
Да и деньги не вот что от сырости завелись под подушкой Хочется чтоб уже если купить, то хоть чтобы лет 5 оно мозг не парило.

Alex_MAN, спасибо. Попробую у него его выспросить. Просто меня даже не столько волнует куда смотреть, а как оно вообще ездится. А диагностику, думаю, более или менее знающий сервис сделает полноценную. Машин то вроде простой относительно.

@CheburazhKO , Так ты какой МПС то рассматриваешь?, я что-то не понял..Дизель? Бенз? Год какой? Ну и цену какую хотят за него?

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

@Vombat , так он ссылку давал), нажми на "оно")))

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

Блин...где?))
Ща поищу..

Добавлено спустя 15 минут 23 секунды:
Нашел! Посмотрел.
Фоток много - это хорошо. Это значит хозяин реально хочет продать. Это значит что, возможно, можно просадить по цене. Цена - ДОРОГО!
Будешь если осматривать, спроси про зазоры, мол почему неравномерные (на капоте например), дело тут даже не в самих зазорах (понятно, машина не новая), а в реакции продавана на твои вопросы.
Скажи что катнётесь на диагностику, посмотрят скручивался ли пробег - опять же смотри реакцию. Обязательно надыбай перед осмотром толщиномер, промеряй и задавай вопросы. И следи, следи, следи за реакцией - и ты многое поймешь. Если будешь осматривать - ОБЯЗАТЕЛЬНО предупреди продавца чтобы машина была НЕПРОГРЕТАЯ, прогреешь сам, заодно все и услышишь, все нюансы при переходе с холодного на теплый режим. При осмотре обязательно засунь в выхлопную поглубже что-то типа палочки с намотанной тряпкой (эдакая гигантская ватная палочка) и возьми соскоб содержимого со стенки - бывает ушлые продаваны обтирают нутро выхлопухи обезжиривателем (а машина на самом деле чуть ли не гадит маслом)
И совсем было бы идеально если бы ты надыбал пирометр и измерил бы им температуру каждого из 4х приемных фланцев коллектора выхлопного. Это важный параметр у дизелей, многое показывает. Если разбег большой - это повод (если нет других подводных камней) ОЧЕНЬ НЕСЛАБО ломануть цену. Способ наглядный - продавец сам увидит цифры с которыми глупо спорить. Так что настоятельно б советовал тебе его (пирометр) найти, напрокат хоть возьми, полюбому у вас можно найти его.

Да, и все что я тебе писал выше - относительно 1го МПС я не в курсе, я говорил про 2й. Но вообще мне 1й нравится внешне, люблю классику) А так - у меня есть знакомый, у него 1й МПС, бензинка. Машинка подкоцанная, но он ездит, ездит и ездит на ней...
Короче не пожалеешь что пересел со шнивы (если именно этот МПС тебя устроит).

Добавлено спустя 18 минут 45 секунд:


Я тебя верно понимаю что ты выбираешь или МПС этот или новый Дастер?
Если так, то даже не думай - однозначно Дастер. Даже не спрашиваю в какой комплектации.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

@CheburazhKO ,
Насчет Дуста на дальняк...
Из плюсов - неплохой климат в салоне, динамика при обгонах. Топливная экономичность.
Дальше минусы. Неудобно!!! Человек, он ко всему привыкает, просто к плохому дольше. Но постоянно пересаживаясь со ШНивы на Дуста, явно видно, что проектировала салон и сидухи обезьяна (да не в обиду будет приматам). Три - четыре часа и хочется вылезти прямо на ходу. Идиотские крутилки - вертелки, подрулевые, зв.сигнал. Свет - посредственный (после ШНивы- прямо говоря - гавно). Весной, осенью, зимой привыкай к грязным брюкам. Авто в слякоть постоянно с грязными крыльями и порогами, последние миновать при посадке/высадке невозможно. Это основное, что еще свежо в памяти.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ ,
На 1м МПС свет еще хуже!) Ты ведь не думаешь что оптика на 8-летке чище чем на новой машине?)
Брюки - еще грязнее)

Насчет остального не знаю - не ездил за рулем на Дусте.
Но ты упускаешь одно важное "но" - тому МПС`у 8 лет, как ни крути.
А Дуст но-вый. Как ни крути.

Однозначно Дуст, короче)

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

думаю ты никогда бы не купил дизельную машину .

_________________
NP300 + LVSWCross
t.me/vmst34

@mashinist , не нужно думать - у меня она есть. И есть пирометр))

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

@Vombat , тогда тебе в салон . за новым авто .

_________________
NP300 + LVSWCross
t.me/vmst34