Скорее везло с нашими машинами.Все служили верой и правдой,как могли конечно.Из наших не ездил только на Волге наверно,и ещё лет шесть-семь назад упирался рогом и хотел покупать только нашемарку.Мнение изменил всего за два дня проведённых за рулём старенького второго Гольфа.У жены умерла тётка в Полоцке и пришлось срочненько туда ехать,поехали на Гольфе её сестры,и по возвращению я понял,что больше не хочу садится за руль отечественного изделия.
Исключением стала Шнива,ей просто нет альтернативы по цене.Да и то,если бы у меня был бы интернет до покупки,то думаю не купил бы.
Со Шнивой,судя по форуму,тоже повезло,менял только ДПДЗ,два сальника,прокладку на раздатке и кнопку включения фар.С Окой были приколы в виде лопнувшего тормозного шланга и дважды лопнувшей рулевой тягой.А так она за три года пробежала 130т.км.,пока пороги не сгнили до дыр.
Почему я сейчас так отношусь к изделиям Российского автопрома?
Просто считаю что их цена не соответсвует качеству,настоящая их цена была в 1998году,от 1500 до 5000$ А то,что за них просят сейчас,это беспредел в чистом виде.К тому же при таких ценах на продукцию нашего автопрома поднимают ценники и дилеры иномарок.

а 400тык за спектру, 450тык за киа рио не беспредел? в процессе поиска я посидел, в некоторых покатался... и что? отдавать такие деньги за пенал на колесьях я не хочу. Какчество уже не иномарочное... а цены иномарочные. Так что это палка о двух концах. Либо небольшая цена, но и такое же качество. Либо переплачивать за бренд в надежде получить качество.
Тут можно вести очень долгие споры
А на счет капсул смерти... последние краштест приоры вполне неплохо, что низя сказать о калине...

_________________
ШНГ 04 г.в. продана...
рейсталинг 2010... продана...
2013 езжу...

Про капсулы смерти я думаю всем понятно,результаты краш-тестов наверно смотрят все.
Про своё отношение к цене я написал постом выше.За 12000 есть из чего выбирать,чтоб потом не ремонтировать,не усовершенствовать,а ездить.
Про цены 450-600т.р. я вообще молчу,это просто другие автомобили.
При трудности выбора можно просто взять машину напрокат,на пару дней.
Поверьте,после иномарки,садиться за руль нашей машины будет просто влом.

За КИА согласен,просят до фига.Хёндай на новые модели тоже цены взвинтил.Но ноги растут от Ваза,чем больше Ваз задирает цены,тем больше будут поднимать цены и дилеры.Тот же Логан нам обещали за 5000евро,а сейчас просят ого-го,хотя в Европе продают за 7500.

Саныч, в Европе "Логан" продают как "Dacia" (Румыния) и просят 7500 EURO. Собственно, в пересчёте на доллары (по нашему курсу 1,37 где-то) - 10275 USD. С учётом относительности курса - столько же и просят, сколько в Европе. Другое дело, что машина, заведомо создававшаяся под девизом "А здесь мы будем экономить на всём!" по определению не может быть хорошей. Я не буду спорить относительно качества "Логана" - не владел, а народное мнение, как известно, "гордится своим внедорожником". Разве что в случае ШНивы эта гордость действительно оправдана... На мой личный взгляд, если уж выбирать в диапазоне "У меня очень мало денег" - нашемарка, без вариантов. Починить ту же "Приору" скоро смогут на каждом углу. Да и сам освоишь. Нашемарки развивают пряморукость у их владельцев. (копирайт, однако)

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Вот и я так же упирался, в своё время.Только приличная поездка на иномарке смогла изменить мнение.
А насчёт ремонта,лишнее это.Косяк какой официалы исправят,а так иномарка будет ездить и ездить.
Недавно столкнулся с такой штукой,приехал к другу на день варенья,и привёз ему в подарок круглую штуковину для барбекю.Начали собирать,и оказалось что ключи гаечные есть только у меня,никто их и не возит с собой оказывается.Один я не могу расстаться,всё своё вожу с собой : ,хотя сам не представляю куда я их в Ситроене смогу применить.Но всё равно вожу.

Саныч, у меня тоже иномарка в обращении, причём вполне приличная - минивэн KIA Carnival. Конечно, он не ломается так, как иная нашемарка, но если он сломается... Через 20 тысяч, например, полетело сцепление. "Косяк" официалы устраняли четыре дня. Надо ли говорить, за сколько часов на ШНиве поменяют сцепление? А вообще, думаю, не стоит восстанавливать тему "нашемарки vs. иномарки", потому что в Рунете достаточно калькуляций, которые объективно доказывают, что эксплуатация наших машин обходится дешевле. Другой вопрос, что ежедневные поломки "на десять рублей" и одна в год на "сто баксов" - они по-разному ощущаются. Уровень комфорта - иномарки однозначно. А вообще мне очень нравится такая позиция: "Ты имеешь такую машину, которую можешь себе позволить содержать." Вот такой аргумент крыть нечем.

Теперь к теме "Приоры"...

Узбеки, ночующие у вагонов... Тронуло.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

partyzan, У тебя какая то завешенная цена, зашел на сайт оф. дилера в нашем городе http://kia.eleks.ru/ , спектра - от 333, рио от 399 т.р.

А вобще у меня знакомый недавно купил киа спекрта 2003г., американец - мне очень понравилась, афигенная машина для цены в 295 т.р. Кондиционер, автомат, полный фарш, 1.8 - 125 кобыл, ну лично мне понравилась больше чем приора. Хотя я адекватно отношусь к новому и бу, незнаю как тебе, по мне если машина в отличном состоянии какая разница новая она или бу.

_________________
Chevy-Niva 1.7, Suzuki Vitara 2.0

sum61, я беру в расчет те комплектации где есть абс, кондей, гидрик, падушки и прочие соблазны. брать голую с тем же набором что и у приоры но сценой выше? зачем? переплата за марку... А вопрос о надежности "дешевых" ино спорный...

_________________
ШНГ 04 г.в. продана...
рейсталинг 2010... продана...
2013 езжу...

Я с большим удовольствием сажусь на Шевика после Крайслера (автомат). И никак мне не в лом это делать. Доходит до того, что у жены отбираю Шевик, Крайслер ставлю в гараж, а жену пересаживаю на общественный транспорт.

_________________
С уважением приветствия, Прутковский!