Adviser,
читай вдумчиво. У нью - постоянный, у предидущих - парт-тайм

_________________
born in USSR

Suzuki Grand Vitara New:
С дигателем 2.4 будут 3 и 5-ти дверки
Разгон до 100 - 11,2 сек.
Максималка - 180 км/ч (185 км/ч с МКПП)
Расход - 11,4

С дигателем 3.2 будут только 5-ти дверки
Разгон до 100 - 9,3 сек.
Максималка - 200 км/ч

http://www.adictoalmotor.com/2008/06...d-vitara-2009/

Сравнительная таблица расхода топлива на 100 км

2.0L 5MT 4WD was 8,4 л
2.0L 4AT 4WD was 8,7 л
2.4L 4AT 4WD is 9,5 л
2.7L 5AT 4WD was 9,8 л
3.2L 5AT 4WD is 10,9 л
Двигатель 2.4 (168 л.с.). Кто то говорил про Каптиву - там 136 люс

Двигатель 3.2 (232 л.с.)

К владельцам старых машин - 01-03 года выпуска будет ездить-ли? Сильно-ли сыпется? Кузовщина? Запчасти?

dad, у друга витара, 1.6 пятидверка, год завтра уточню, но по моему ей что то около 20 лет, вообще достойный апарат, подгнивает уже конечно, по железкам, гораздо реже чем шнива, то есть в разы реже! Недавно правда мотор менял на ней, угробил головку по собственной глупости, поставил термостат на большую тем-ру и у головки треснули какие то внутренние перегородки, Б/У голову не нашли, но за 35 тыс купил он довольно свежий мотор в сборе! Что ещё, машинка шустрая, трансмиссия не гудит, все трансмисионные агрегаты родные, лифтуется на раз за копейки, волговскими и жигулёвскими железками....

SHEWIK, 1,6 - шустрая? : :
dad, ну в Москве спрашивать про запчасти как-то грешно. Даже в наших с SHEWIK'ом лесах все есть. Сыпаться в ней нечему. Блох нет. Смотри правый внутренний шрус - если люфтует-течет - торгуйся, мол снимать, втулку ставить. Будешь покупать втулку, бери сразу запорное кольцо шруса - ломается. Помни вот что - если на носу очередня сотня тыщ, то торм. диски + ступицы+ подкисшие тормоза (+ возможно нижние рычаги в сборе с шаровыми) - по деньгам перекроют все блохи жигулей за прошедшие года два. Слушай цепи, гидрики. Короче, все как обычно. НУ и на хозяина смотри - все ж главная деталь. :

_________________
Рычу и ем солярку!

Arbuzzz, по сравнению со шнивой да! :

SHEWIK, 1,6? : : : Да не смеши. Или Шнива неисправная.

_________________
Рычу и ем солярку!

Сейчас на шевике 04 езжу. Ищу замену - чуть больше багажник, чуть удобней задний ряд, и чуть больше комфорта на больших дистанциях (в шевике 300-400 км это уже серьезная нагрузка на уши и скелет). Ну и кондей по-возможности.

Витара вроде под эти требования вполне вписывается. Интересно мнение людей после шевика.

"Сыпящихся" машин не боюсь. Привык. Но я в сервисе ремонтируюсь, сам только в безвыходной ситуации мелочи (ну там МЗ, или ремни поменять - благо такие вещи везде есть). Морально готов 30-40 тыщ в год на ремонт вкладывать.

У 214 и шевика за годы владения заметил одно достоинство важное - они на одном крыле, но дотянут до базы. А о серьезных поломках громко предупреждают заранее )
Как у витары с этим - не свойственно ли ей встать где-нибудь колом без предупредительного выстрела?

Жеппа болит : Без шуток - подушка сиденья короче, ноги висят.


Да ну..... Если только предыдущий хозяин не постарался.

_________________
Рычу и ем солярку!

Древняя витара с 1.6
Максимальная скорость 152 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 14 с
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 9,6 л
Тип двигателя Бензин
Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя 1589 см3
Мощность 97 л.с.
При оборотах 5600
Крутящий момент 132/4000 н*м
Система питания Распределенный впрыск

Наша современная шнива :
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость 140 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 19 с
Расход топлива в городе на 100 км 14,1 л
Расход топлива на шоссе на 100 км 8,8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 10,8

Тип двигателя Бензин
Объем двигателя 1690 см3
Мощность 80 л.с.
При оборотах 5000
Крутящий момент 127/4000 н*м
И Снаряженная масса автомобиля сузука 1165 кг
шнива 1350
У меня было 3 шнивы, у друзей есть шнивы и на этой витаре я переодически катаюсь, чисто сравнение! Да и тяга на бездоре там лучше, без всяких замен ГП...