Тяга варика - это да! У меня больше ассоциации с комфортабельными винтовыми авмалайнерами середины прошлого века - чем выше скорость тем меньше шума ... и мяхкость, мяхгкость во всём (если в Ш-Ниве всё летало по салону, то здесь как положил на сиденье, так и лежит).

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Просто во многих печатных и электронных тестах почему-то вариатор описывается как не совсем надёжный агрегат, а процесс разгона на нём, как нечто тошнотворное, на деле это получается совсем не там, двигатель переходит в режим максимального момента / мощности, в зависимости от степени нажатия тапки и плавно, без рывков ускоряется, красота, ни шума, ни визжания, ни надрывов, а на Мурано с 3,5 процесс ещё веселее.

Масло менять как на ШНиве, раз в 45 тысяч,, масла надо 8 литров по 2000 за канистру 4-ёхлитровую, замена с промывкой всего и заменой фильтра ещё 4000, получается по цене совсем чуть дороже, чем поменять трансмиссионку в ШНиве во всех агрегатах, если лить не самое говняное масло.

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

Я Ш-Нивку берёг и запчасти покупал родные, через дилера (а по-другому уже и не добыть), масло "Петроканада" 5W-40 и кастроловскую трансмиссионку 75W-90. Получалось иногда дороже, чем для иномарок. А с учётом ломучести... Собственно это ещё укрепило в покупке Икса.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

MerkaVa, на Колеосе регламент 45 тыс? На Трэйле раньше было раз в 60, потом упразднили и якобы теперь не надо. Где это ты масло по 2000 видел? Щас ниссановский НС-2 стоит 3600 почти за баклажку. Вот я ещё не менял ни разу, до меня я думаю тоже. Размышляю в сторону Равенола НС-2. он как раз 2 с копейками стоит.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, вариатор у них одинаковый. По регламенту Рено менять не надо. Только вот с какого болта-то, если ходовка где и та-же? Покупал зимой по 2000 рублей Ниссановское НС-2. Можно и Равенол, это аналог, его льют в Аутлендер. С учётом повышенных нагрузок решил менять раз в 45.

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

MerkaVa, короче ты как и многие - менять не надо, но ты меняешь.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, ну да, просто когда менял и фильтр и масло и грязеулавливающие магниты по мне так требовали очистки, да и в поддоне было немного салидола какого-то.

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

MerkaVa, понятно.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан