Катаю Тагер 2,3 с декабря.. в принципе нравится, в начале надо было привыкать.. резвее.. чуть прожорливее, салон в начале испугал, но вроде ничего, привык.. что бы тут не писали - считаю из расхода по 13л.. на ШНивке заправлялся/считал - 10.. повыше, соответственно в повороты теперь приходится заходить помедленнее.. в общем машина не плохая.. жаль что ТагАЗ успел что то исправить в Korando

_________________
е675от
[url=http://www.autometric.ru][img:bb4f8a65b4]http://www.autometric.ru/lines/wolf72.gif[/img:bb4f8a65b4][/url]

150 000 км. езжу с удовольствием. поменял амморты по кругу и задние пружины, помпа+ролики+ремень. по своему дуроломству два года назад загубил подши РЗМ и оторвал приемный патрубок радиатора. и еще стока же проеду. вот, как-то так.

_________________
тигра чОрная, АТешная, весьма потешная...
917ноль47868один

привет тагероводам. не могу решить между грандчироки десяти-двенадцатилетним и тагером десятого-одиннадцатого года. есть много за и против в обоих машинах. больше всего в тагере настораживает возможность засады с запчастями. брать буду 2.3. есть ли проблемы с з.ч., и как со взаимозаменяемостью с другими авто?

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Хока, ну твои вопросы - из разряда "диагноз по фотографии".....
Чо с запчастями? Везде и все есть. А в Белоруссии на разборках - дешевле.
Про какие засады ты имеешь ввиду? :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Colonel, ну, например железяки по трансмиссии ждать месяц... или, например, датчик какой вышел из строя, а его нет нигде, и ничего другое не подходит - вот это засада...

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

А на древний Чирок в любом сельском магазине есть все детали трансмиссии?
у Тагера совсем немного уникальных деталей. Но они кроме кузовщины, ремонтируются. Не знаю ни одной простаивающей несколько месяцев в ожидании запчасти машины.

Papa Hemi, спасибо, примерно понятно. уже на 90% хочу тагера, с чирком чет не хочу затеваться, пробеги за двести и возраст... ну идокучти несколько минусов убили мечту о железном, вместительном, комфортном и надежном, мощном и не прихотливом внедорожнике на мостах)))

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Тогда рекомендую посетить Крандовод.ру
Там сейчас в продаже три чумовых форумных подготовленных авто.

был у нас Тагаз Tager, весной прошлого года муж поехал на рыбалку и перевернулся на нем в кювет - повело на заледенелой дороге за Можайском, машина восстановлению не подлежала, крыша помята, крылья оторваны, но муж сам вылез без единой царапины. У машины короткая база - неустойчивый. Все время что-то ломалось и отваливалось. Сборка плохая, но ничего плохого говорить о нем не буду, так как при аварии сохранил жизнь мужу, очевидно конструкция кузова разработана оптимально. Сейчас купили пятидверную Ниву, так называемый крокодил. Отличная машина, идеально подходит для наших дорог и бездорожья. А уж сколько в нее можно нагрузить. Да, едет небыстро и медленно разгоняется, но тише едешь - дальше будешь, мы это теперь хорошо знаем.

проблема вождения по скользкой дороге обсуждается на форумах всех внедорожников с парт таймом, даже с более длинной базой, например MPS. а между тем база у корандо примерно как у старой СГВ пятидверной и уж точно больше чем у джимника. у хантера тоже где-то близко. надеюсь, следующей зимой смогу отписаться об ощущениях при переходе с фуллтайма на парттайм...

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.