psv32, чем тебе так именно 35ые насолили? один из них твой турботаз на светофоре уделал?))

прочитай то что я писал выше, повторюсь в сотый раз если коротко, то 35 мне не нравиться соотношением цена/качество, за цену 35 можно купить авто такого же класса с потребительскими качествами ГОРАЗДО лучше чем у 35. и теперь риторический вопрос нафига за свои деньги покупать то что хуже, когда за эту же сумму можно купить авто лучше???
если ты конечно не замечаешь разницы в шумоизоляции между 35 и тем же тигуаном, разницы в качестве пластика, разницы в работе подвеске, то мне с тобой говорить просто не о чем.
теперь про турботаз, если бы ты хоть раз прокатился на турботазу, то такой чуши бы не писал. находи в Брянске любой 35, я готов с ним заехать на машину, в любых дисциплинах, хоть с места, хоть роллом с любой скорости, хоть на максималку, но только на сухом асфальте.

кстати, об эксплуатации. Позавчера заезжал на старый бордюр и распорол переднее колесо.Вернее, оно вроде осталось целым, но только отъехал и ппц!

Еще с весны, после переобувки постоянно спускало левое переднее. Подкачаю, на пару недель хватает.
Собственно, именно поэтому и ехал на шиномонтаж.
Еду значит, что-то машина совсем руля не слушается. По пути три лежачих. Каждый раз переезжаю и чпок! странный такой звук : Словно пластиковая защита болтается.
Допилил до СТО, выхожу... -приехал на диске, блондинко.
Колесо скинули, вытащили запаску. ОФигеть! Настоящая запаска, так же 18" на литье! Бешенный нульс! диск блестит как у кота..
Посмотрели левое колесо -нашли ржавый гвоздик от штапика. Выдернули, шнурок туда засунули.
Еще у меня на УАЗике колесо спустило. Попросил у стошников эл компрессор. Оставил своё на ремонт, поехал качать на УАЗе.
Подкова на панели не гаснет :|
Приехал забирать колесо с ремонта. Проверили давление, везде 2.6. А подкова обычно загорается на 2,3. оказалось, в запаске нет датчика давления.
Порванное колесо заштопали, завулканизировали, чем-то изнутри замазали и кинули в багажник.
Стошник сказал,что я не вредный.Первый разколесо так идеально отремонтировалось :
За оба колеса отдал 1450рэ.
250 за проколотое и 1200рэ за порванное.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

А еще в нишу от запаски замечательно влезает газовый ТОР на 60л. :
ЗЫ У меня была без датчиков давления

_________________
LE, 15 кварц

psv32, а!!!! еще один момент!!!
налог* с RX350 был ... тарарам!!! 40 т.руб
со шнивы в то время какие-то копейки. Да и на ix35 примерно как со шнивы.

Раз в год, отдай сорокет, просто за наличие авто.
КАСКО стоило 100 тысяч.
Правда, КАСКО сейчас и на 35-й тоже уже под стольник 9если не ошибся.Посмотрел поверхностно. А года два-три назад делали точный расчет, вроде между 30-40тысяч). На Лексус-страшно представить.
-------------------------
*-налог был по ХМАО. Ханты-Мансийск.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

покупаешь любой авто мощностью до 250 л.с. и налог будет вменяемый.
сколько л.с. было в рх350? 40тыс. сильно много для него, у меня друг с Патрола 405 л.с. платит по 100р. за л.с. соответственно 40500р. свыше 250л.с. 100р. за лошадь.

psv32, там вроде 270 л.с было.
Не, отдать 1.9 млн за машину, потом 40 налога, потом 100 за КАСКО... как-то слишком до..рого.
Цены где-то 2008-2009 года.
Вообще-то, там налог был больше 40т.р. Что-то с копейками. 41 или 43. Можно найти поиском, я отписывал.
Т.е. между хотеть/кататься и владеть таким авто, очень большая пропасть и куча подводных камней.
Так что нафига мне машина за 3млн, когда не такая брендовая обходится намного дешевле. А по "плюшкам" ix35 обходит RX350 2008-2009 г.в. Мне только не хватает опускания зеркал при движении х.з. А вот езда кресла и руля туда-сюда при запуске/стоп меня просто жутко бесила.
А по салону 1. Я здесь отписывался, где-то парой страниц ранее.

так что в топку эти бренды. Когда них накатаешься до укакаловки, то уже перестаешь зацикливаться.
Спроси у Глу, почему он своего ГЕЛИКА продал,и теперь гоняет на турбошниве :
Уж явно не от бедности. Была у человека мечта. Когда мечта сбылась, то уже и нет такого азарта и погони за брендом.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

возможно это в вашем регионе такая догорая ставка налога, у нас свыше 250 л.с 100р./лс. соответственно 27т.р/год.
дело не в бренде, а в качестве. на рх я ездил один раз пассажиром, и то давно, поэтому ничего сказать не могу. качество материалов, шумки, работа подвески, просто ужасны в 35, а по тому какими плюшками нафаршировано авто для меня вторично. для меня самое необходимое, электро стекла-зеркала, двойной климат, кож.салон,ESP,подушки(чем больше тем лучше), попогрей, вот в принципе и все.

ну а мне категорически не нравится кожа. Зимой жопа мерзнет, летом потеет.
кстати, сейчас езжу со шкурой на сидухе (зуб даю!).
Шумка никакая. Согласен. но по городу как-то до фени. По трассе я уже перестал ездить. Иначе бы в минус записал ещё и "дубовость" подвески.
8 подушек-есть
попогрейки -есть даже на задних сидениях.
ЕСП и АБС присутствуют.
Когда купил и гнал из Екатеринбурга умудрился носом три раза об руль удариться. Было очень больно. Тормоза просто зверские. НО!!! довольно быстро перегреваются.Есть такой момент.

Качество материалов.КАКИХ???? в любой тойоте уже панель в два раза деревяннее. Сейчас у ВСЕХ брендов дубовые панели. Хорошие, мягкие из 90-х уже канули в лета.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

по поводу напичканности плюшками каждому свое и спорить не буду. мягкий пластик давно уже ушел в небытие(а жаль). качество того же пластика(даже твердого), качество кожи как на кирзовых сапогах, а прошивка швов полный ахтунг, как будто чурка шил цыганской иголкой, подвеска это вообще отдельная история, я на 35 проезжал лежачие медленнее чем на тазу с резиной 195/50/15, удары жуткие, ну думал жесткая значит рулиться будет-хрен там, крены ужасные, на волнах раскачивается как корабль, все дорожные ямки отдают сильными ударами.