За счет более эффективного использования энергии.
За счет самого низкого в мире коэффицента лобового сопротивления
За счет кучи примочек и патентов в этой машине, позволяющих экономить граммы топлива. Недаром приус стоит дороже лексуса, а Тойота заявляет что проект приуса для нее бесприбыльный (себестоимость машины очень высока) и она его развивает на перспективу, занимая эту нишу на рынке
Можно кпд снимать 30%, можно 90% при том же количестве израсходованной энергии Он конечно не все время ехал 130-140, но часто на такие отрезки выходил, а средний расход за этот 500 км отрезок 4,5л
Другое дело что все это справедливо для исправной машины. Вчера вот читал, чел пишет, пригнал приус перекуп для смотки пробега, 408 тысяч согнали до 75. И новый хозяин купивший беспробежного по России шведа у перекупа, будет недоумевать почему то одно, то другое будет беспокоить, то расход выше, то еще что нибудь

В следующем году обещают Prius с полным приводом. Источник.

А любители офф-роуда гибрид могут заказать уже сейчас .

_________________
всё чудесатее и чудесатее.

Ездил всю зиму.
Зимой расход вырос на литр, сейчас снизился. Общий средний расход за почти год и 20 тык - 5л/100км.
Но расход для меня не главное.
Важнее длинное плечо по 800-900 км, т.е. возможность заправляться на проверенной "домашней" заправке, плавный и мощный разгон, отсутствие переключений передач и прочей суеты. Комфорт.
Из зимних впечатлений самое яркое - запуск в мороз.
Обычно, когда включаешь машину, она сразу бензмотор не заводит, даёт время нажать кнопку EV и покатиться чисто на электротяге (недалеко).
При -34 я не успел кнопку включения отпустить, как оно завелось. Поскольку масло ессно загустело, а заводит бензмотор 30кВт-ый элдвигатель, то качнуло машину заметно

В межсезонье, с выключенным климат-контролем, несмотря на московские пробки:

В развитие темы - показательное видео о внедорожных возможностях электромобилей:
http://youtu.be/yDuF-QTpnPs

Из-за обилия снега поставил защиту 5мм алюма.
Пробег 35 тык, средний расход 4.87, но думаю к концу зимы до 5 поднимется.
Масло менял два раза, через 15 тык.
Заодно поменял помпу, на сальнике капля висела )))
Скучно, ничего не ломается...
Тут обещали, что восторг через год уйдет, но пока не отпускает. По прежнему, катаясь по сугробам на шниве, хочется, чтобы на ней был тойтовский синерджи драйв, золото будет, а не машина!

http://lenta.ru/news/2015/05/13/electric/

"При в полтора раза меньшей, чем у стандартного БТР, мощности двигателя «гибрид» продемонстрировал лучшие ходовые качества и меньший расход топлива. По имеющейся информации, результаты этих разработок планируется использовать при модернизации перспективных колесных бронетранспортеров «Бумеранг»."