А зачем в городе ППП? четвертый, практически круглый, год на "жопе", режим "авто" только во дворе зимой после снегопадов и то редко за то какой драйв рулить, можно отключив электронику круги понарезать.... по трассе с электроникой идет как корабль.... ну и смысл в этом ППП? хотя сам был поклонником..

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!
http://www.azimut4x4.ru

В городе на поворотах не очень здорово. Приходится очень здорово замедляться. Но у меня только 20% город, 80% это трасса. На скользкой трассе сорента не корабль. Зимой естественно, на скользкой нечищенной дороге. В теплое время, в дождь обгонять фуры по колее тоже то еще приключение. Не чувствуется уверенности.

или веса не хватает или с резиной что-то не так.
Сравнивая свой ФАМчик с Крохой, Кроха более адекватная и лучше управляемая, причем ППП ФАМа не дает того превосходства, видимо вес 2-хкратный дает о себе знать

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!
http://www.azimut4x4.ru

@Griff , вес под две тонны, резина нормальная шипованная.

У меня нет таких ощущений, по ходу у тебя это чисто субъективно.


Во-во, я тоже так считаю

_________________
Улыбаемся и машем!

Ну колея на асфальте тоже решается в основном колесами. Для примера: на ФАМе с резиной 265/70R16 на штатных (ЕТ40) с проставками в 12 мм по колее ездить без экстрима было нельзя, того и глядишь куда нить кинет. Сменил резину на 245/75R16, убрал проставки и ФАМ поехал по колее, на 4,5 см уже стал, зато в колею сейчас попадает и проблема снялась

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!
http://www.azimut4x4.ru

Скока лет резине? Щас резину делают специально не стойкую, четыре сезона максимум и меняй. Поделюсь своим наблюдением, зимняя Нокиан Нордман стала пластмассовой на 4ый сезон. При наличии внешне живого протектора и 60% шипов дорогу не держала вообще. Малейшая колея на зимней но внешне чистой дороге, незаметная практически, вызывала болтание задка на скорости 60км/ч. Я весь мозг сервису вынес, подвеску протрясали 2 раза, стойки диагностировал на стенде, все ок. Сменил резину и наступило счастье, крейсер блин! Тоже самое на убитом лете кстати, зад у меня лысый, весной буду брать новое лето. Но лето штатное у меня вообще хреновое, пластмассовым по-моему на третий сезон уже стало(гудьер ренглер-ацтой)

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Зы не в качестве рекламы, лето хочу «БФгудрич Урбан териан», может юзал кто? Шоссейка бюджетная...

_________________
No Comment

У меня зимняя нешипованная Бриджстоун Близзак. Очень довольна резиной. Точно такая же стояла и на Шевике и на Актионе. Так что уже на третью машину ставлю и уверена, что и на следующую тоже ее куплю.
Летняя Йокахама Геоландр, ничего плохого сказать не могу. Правда, гудеть начала, сход-развал съехал, а я не заметила, подожралась и загудела

_________________
Улыбаемся и машем!

@BellaDonna , резина не дублет от времени? Нордман даже тактильно на 4год стал жестким, как пластмассовые колесики на детских машинах с аккумулятором (ну не прям жесть конечно, тут я приврал мальца но ощутимо менее «резиновой, чем была с новая). Про лето даже не говорю, оно сразу было не очень...

_________________
No Comment

не
Ну вот, лично я, ничего такого не чувствую. По мне, так такая же, как и была

_________________
Улыбаемся и машем!