@sem59 ,
Может у вас с дорогами не так хорошо как у нас, но куда уже еще хужее.
И первая Калина моя купленная в 2013 пятилетняя 2008 г.в. нифига не хуже была. за 2 года наездил почти 50 тык, по ходовой вообще ничего не делал, в первый год была шлифовка башки, прокладка ГБЦ, помпа и бензонасос в бензобаке заменил - вроде ничего больше не менял. Второй год ездил вообще без поломок.
Кстати говоря, а на цепях (сосед подарил с Москвича-2141) Калина ездит по грязи, ничуть не хуже Шнивы на МТ.

Лучше ИКСРЭЙ..

_________________
ВАЗ 2106 1995-2001. ВАЗ 2106 2001-2011. ВАЗ 2131М 2011-2017. Шеви-Нива L. (2017-2021). ЛАДА - НИВА ТРЭВЕЛ 2021

@БОРИСПЕТРОВИЧ , чем лучше? Тем более в основном жена ездит.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Мнение свое не навязываю, но мне кажется посолиднее и по современнее. чем Лада-Калина, даже Кросс.

Добавлено спустя 34 секунды:
Впрочем для женщины наверно достаточно

_________________
ВАЗ 2106 1995-2001. ВАЗ 2106 2001-2011. ВАЗ 2131М 2011-2017. Шеви-Нива L. (2017-2021). ЛАДА - НИВА ТРЭВЕЛ 2021

@БОРИСПЕТРОВИЧ , дороже на пару сотен схожие комплектации.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Из всего перечисленного, к е-газу относятся датчик педали и дросель. Гребаный егаз? У меня вот 2015г 16кл пробег 43000. Меняли сальник привод, замок водительской двери и вот надо на след ТО менять лобовое - подогрев одну полосу не греет. А вот к егазу вопросов нет.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Подшипники задние менял раза 3, бензонасос на 5 год помер, помпа, следом из-за криворуких сервисменов пришлось капиталить движок на 30000 пробега. 1 нижняя шаровая. Вроде все. пробег чуть более 80 т.км. А еще по гарантии ЭУР.
Если вычесть капиталку движка, то в принципе работ не много.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Я вас умоляю. капиталка движка во сколько обошлась если не секрет?
Капиталка это когда с расточкой цилиндров и замены всех элементов головки, поршней , вкладышей, колец.
Думаю не более 15 тыс обошлось всё вместе, это я по Уфимским меркам, включая запчасти.
За работу охрененные деньги отдали небось - аж 7 тыс рублей, если это в 2016, 2017 году.

Так для справки... Датчик кислорода на форд2 - 8 тыс.

@Terminal , ХЗ, как там в Уфе, но приоромотор после обрыва лет 5 назад у нас за 30ку делали.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

вот по-этому для этой сковородки движок 87 лс, 1,6 л, 8 кл. - самое то! Клапана при нужде и сам заменишь-притрёшь. Делов-то на вечер. За ремнём следить надо и за роликами.
Разница в крутящем моменте (это который везёт-тянет), по сравнению с 16 кл., пустяшная и двиг, чтобы авто ехало до визга выкручивать не надо - едет с низов.
А какой смысл переплачивать за Cross, чтобы потом колёса ещё докупать на 14 дюймов?
Не проще ли "накостылить" приемлемыми проставками обычную Калину (если уж 2 см просвета играют спасительную роль).

_________________
Не торопись! Успеешь ...