А порги штанами не отбираются ?
Я вот это сразу заметил , на многих такая проблема . На Шниве даже лифтавонной с этим все ОК.
Крета вообще норм , но просвета мало .

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

Когда к пузотерке лепят дутые крылья, чтобы влезли бОльшие колеса - нужно либо не маркие штаны, либо ноги растущие из жопы вбок.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Вроде штаны не запачкал - на улице было мокро. Пузотерка - это да. Жена увидела и сразу сказала именно это слово И возразить-то нечего.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Ну да. Пузотёрка. По плохой дороге как на ШН не поскачешь. Будешь старательно объезжать все ямки на дороге. Тестил в салоне и с приятелем прокатился. Не впечатлило. Да и жалко на такой вне дорог кататься. Смысла в покупке не вижу.
Цена полного привода и 2 л невменяемая.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Сейчас все это слово

Ну не все так плохо: скакать - нет, ну и выпиливать вокруг всех ям не стоит.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Так пока только на тест-драйв съездил. И прям стойкого желания бежать и покупать таки нет. Будем смотреть еще и другие авто.

Никак не могу сказать, что машина плоха. Оснащение и удобство достаточные. По нашему городу, в целом, она проедет везде. В последнее путешествие в Грузию, думаю, тоже везде бы прошла без проблем. Динамика не выдающаяся, но достаточная, в отличии от ШНГ. И все ямы объезжать не обязательно - подвеска у ней какой-никакой а запас имеет. Вот куда б она могла не доехать, так это на озеро, куда ездим летом на выходные. Но это всего 4-5 раз за год. А все остальное время надо мириться со слабым мотором и бОльшим шумом (после 1000 км за день башка квадратная), да и еще поломки участились...

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Достаточно посмотреть на ее передний свес (как у пузотерки), чтобы понять, что с асфальта лучше не съезжать. Самый проходимый бюджетный паркетник - Дастер (Террано New), едет очень хорошо по нетяжелому бездору.