дизель 2,5 см 2008г мои интернетпровайдеры не нарадуются ...

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

@Sportage , паджерик с шнивой сравнивал.
З. Ы в личку номер кинул, набирай, че знаю расскажу.
Начиная со второго поколения спортов они всё суперсклект, межосевая, понижайка и задняя жёсткая межколесная блокиррвка.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Только хабы в переднем мосту пропали, так что в движении на заднем приводе особого смысла нет

_________________
"Восточная Европа далеко, на западе Восточная Европа.."

Расход на заднем и полном практически один и тот же я бы даже сказал одинаковый.
Но разница в динамике на сухом асфальте есть.
А так многие задний привод даже не включают)
Я на полный перехожу как только поставлю зимнюю резину или чуть раньше. У меня бомж комплектация без всяких ЕСП и прочего, все 400 момента на колёса, зимой на жопе не возможно ездить)

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Pbl6A40k

Полтонны песка в кузовок и езжай спокойно.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Нафига когда супер селект....это пусть партаймы кидают)))

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Полный?

_________________
LE+18

Не, именно задний. Ездят на полном (как на ниве) Потому что разницы в расходе нет.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

И снова здрасьте! Нивасик благополучно уехал к новому хозяину в р.Коми, ее место занял Зверюга Паджеро Спорт 2015г на автомате.
Сравнивать тачки не вижу смысла вообще. В спорте как в танке сидишь, на всех сверху вниз смотришь динамика огонь, топнул и полетел. Правда, ЕГР удален прежним хозяином, возможно это имеет значение. Куча кармашков, подлокотник с огромным ящиком, влазит куча хлама и 3 шкалика коньяка по 0.25
Багажник огромный. Едет. Дизель рычит, прям мурашки по коже с непривычки Расход по трассе при перегоне 9.8, вваливали 130-140км\ч.
По городу примерно 12 +\-, смотря как ехать. Вебасто, штатный ксенон и навигация. Вобщем, другая машина.
По ниве не скучаю, хотя провели времени вместе очень много. Когда поехала к новому хозяину, грустно улыбнулся. Сейчас ни тени сожаления.
Сегодня перебирал документы, попался на глаза блокнотик, где я писал что и когда делал в ниве Блокнотик от и до в записях всевозможных судя по ним, я только кузов в ней не менял))) вобщем нива это нива, паджерик это паджерик. всем благодарен за участие в обсуждениях, всем добра и всегда хорошего настроения

Ну конечно

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!
http://www.azimut4x4.ru