@Alex_MAN , От всего не застрахуешься. Никто до закона не мешал никому ходить в жилетах. А дядька был не прав конечно.

_________________
безшнивный)

Ну там не все так просто... В тех местах дорога узкая, по одной полосе в каждую сторону, и узкая грунтовая обочина шириной как раз с легковой автомобиль, далее кювет и лесополоса, и это на протяжении нескольких километров. Насколько понимаю, у мужика просто выбора не было где встать. Стоял на обочине с аварийкой, сам был на краю асфальтированной проезжей части. Видимо, надеялся, что его будет видно, но увы, не заметили... Так-то да, голову тоже нужно включать, но тем не менее... Было бы на тот момент это требование по жилетам - был бы жилет в машине, соответственно надел бы, а так и надевать-то было нечего...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

А знак аварийной остановки то же отсутствовал? Понимаю, хватает всяких, но обычно при его виде притормаживают, а то мало ли что там.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

девять лет под сиденьем лежат

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

- Я ушатал таким образом заднее колесо - не заметил прокола, пока сильный шум не пошел. Ехал по сухому асфальту - 80 - 100 км.ч.

можно было и развернуться. ЧТо бы колесом к обочине встать

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Здравствуйте, полк шнивоводов пополнился ещё одним солдатом 18.04.18.
После небольшой обкатки и изучения автомобиля, вопрос производителям авто, почему люфты в раздатке ???
Они выражаются в движении накатом и при переключении на более высокие передачи, стук доносится во время движения.
Диллера по близости нет он за 260 км.Когда загнал машину на эстакаду в результате диагностики выяснил что люфты возникают между самими карданами и пром валом. Машина в комплектации GLC. От гарантии не отказываюсь, но гонять на каждый стук возможности нет. Прошу объяснить какие должны быть визуальные допуски между карданами и между пром валом и карданами?
Так же в процессе выявил что на стоячей машине присутствует люфт между передним шрусом и ступицами, должно ли быть?
При покачивании кардана также есть небольшой люфт в редукторе заднего моста, какой допуск должен быть.
Обратился к диллеру ПКФ Слово в Петрозаводске, по телефону, он сказал катайтесь до первого ТО и там всё посмотрят, пока это прикатка, но честно говоря если такие люфты сейчас то что будет дальше ...
В машине сильно разочоровала трансмиссия, со всеми этими ударами.
Водительский стаж 12 лет.

@иван 10rus , тоже обращался к дилерам, у нас их аж три штуки. На моё утверждение , что на предыдущей машине 11 летней люфты были значительно меньше чем на новой ответ поразил: -станки старые, матрицы старые поэтому и люфты большие; вам необходимо либо забить на стуки либо смириться.

_________________
Время проведенное на рыбалке в зачет жизни не идет.

АААааааааа!

забей

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/