Хм, я на видео увидел обычный для трансмиссии шнивы люфт. Ничего сверхестественного.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Плюс ко всему люфты промвала, приводов.... Их мы на видео не видим.

_________________
LE+, 2017г.

Разница в педальках есть, я когда пересел с тросика на Ё тоже грюкал, но недолго. Чуть по другому педалировать надо.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Первая Нива была с тросиком, вторая была с Е-газом. Ни у одной не было ударов в трансмиссии. На Шниве же стуки и удары при переключении передач, при резком ускорении, просто при нажатии на педаль сцепления.

_________________
LE+, 2017г.

не, у меня на много меньше.....

У меня точно так же. Пробовал по разному,на первой второй практически всегда удар,дальше бывает что и нет.

_________________
LE+;2017г.

Обращаться по гарантии не пробовал?

_________________
LE+, 2017г.

У меня это первый внедорожник,я думал что так на всех.Спросить то не у кого.На станции могут правду и не сказать.Теперь попробую.

_________________
LE+;2017г.

@Юрка-68 , а на станции первым делом инженер по гарантии спросит "это ведь у Вас первый внедорожник, так?"

У меня тоже первая,но катался много по этому и решил взять.Во вторник поеду по гарантии менять датчик колен вала и скажу что б загнали на подъемник А то мне они на первом ТО втирали что стуки это из-за того что вместо крестовин стали ставить шрусы я хоть и не поверил но промолчал теперь молчать не буду. Если что скажу что буду звонить в контору Шевролет