Добрый вечер! Подскажите чем отличается передний тормозной цилиндр нового образца номер212143501178 от переднего тормозного цилиндра старого образца 21213501178 ? Подойдёт ли он на Шевроле ниву 2012 года? Имеет ли смысл покупать нового образца в связи с какими бы то ни было конструктивными положительными изменениями, повышением качества и надежности? Спасибо

@Стоматолог , Отличается отсутствием соединительной планки между цилиндрами.
viewtopic.php?f=41&t=55845#p2942393
Остальное все также.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@Стоматолог , имхо
По каталогу Урбана 2015г
https://catalog.niva4x4.ru/pdf/kt_URBAN_2015.pdf
21214-3510006-10 Усилитель вакуумный с главным цилиндром
имеет 2 выхода под тормозные трубки с одной стороны для авто с АБС и диагональной схемой тормозов
21214-3510006-00,01 Усилитель вакуумный с главным цилиндром
имеет 4 выхода под тормозные трубки с обеих сторон для авто со старой схемой тормозов.
Шнива вроде всегда имела диагональную схему тормозов.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

@likbez , Чел вроде про рабочий цилиндр спрашивал.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Угу, борьба с течью. Оба взаимозаменяемые.... Только 21210 уже на конвейер не ставится

В качестве поднятия общеобразовательного уровня как-то можно узнать схему подключения и принцип работы:

№ 00001-7504777-00-0
Устройство управления центральным
замком
Предназначено для оперативного и
комфортного закрывания и открывания
замков дверей автомобиля.


ps: в доп оборудовании вона еще что есть:
№ 00001-7504774-00-0
Решетка для жарки
Предназначена для приготовления пищи на
открытом огне в походных условиях. Имеет
складную конструкцию, упакована в чехол.

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти.

Управление замками дверей возможно всегда, в любом состоянии автомобиля, в том числе и при заведенном двигателе.
Если владелец автомобиля использует одношаговое открывание автомобиля, то есть открывание всех дверей в один шаг, нажатием кнопки «открыть», на штатном пульте управления заводской сигнализации, то после открывания всех дверей никакой индикации на кнопке управления замками гореть не будет, (двери открыты).
Нажатие на кнопку позволит закрыть все двери. При этом загорится индикация на кнопке, сообщая владельцу что двери закрыты. Гореть индикация закрытых дверей будет все время пока включено зажигание или заведен двигатель. И соответственно погаснет, если все двери открыть.
Индикация так же загорится на кнопке и после постановки автомобиля в охрану и будет гореть примерно 2 минуты, после чего автоматически погаснет.
Если владелец автомобиля использует открывание дверей автомобиля в два шага (двухшаговое), то есть при первом нажатии кнопки «открыть» пульта управления открывается только водительская дверь, а при повторном нажатии этой кнопки открываются остальные двери, то после открывания водительской двери, на кнопке управления замками дверей загорится индикация закрытых дверей. Это сообщение водителю, что остальные двери закрыты. Гореть индикация будет 3 минуты, если не включалось зажигание или не заводился двигатель. И постоянно будет гореть, если двигатель заведен.
Нажатие на кнопку позволит открыть все пассажирские двери, индикатор при этом погаснет. И соответственно нажав еще раз закрыть все двери, если это необходимо. Индикация при этом загорится.
После снятия клеммы АКБ и последующей установке клеммы (допустим с целью заряда АКБ или долговременного хранения), устройство по умолчанию переходит в состояние – открыта водительская дверь. Если состояние не соответствует действительности, то есть допустим открыты все двери, а индикация сообщает, что двери закрыты, то первое же нажатие кнопки управления синхронизирует лампу индикации.

Имеет право претендовать на оригинальный подарок

@МалыШ'ок , спасибо.

[режим_брюзги]
Не понимаю админов сайта официального - вот почему это все там не выложить? Так еще и копирование перекрыли зачем то
[/режим_брюзги]

кстати, да. А материал нержавейка?

_________________
Нас невозможно сбить с пути, нам пофигу куда идти.

Вобще-то не должна быть нержавейка от температуры покрутит.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

Нет точного ответа. Что-то вроде, "из элементов из нержавейки"