@mitrich , а какие еще программы ты пробовал?

@serp61 , Я ща звякну,а то опять...

_________________

Только в комбинации с Яндекс навигатором в городах. Иначе едешь по второстепенным дорогам с левыми поворотами с не очевидной возможностью совершить этот маневр, при наличии быстрого обьездного маршрута.

@larsiс12 , в крупных городах пожалуй Яндекс даже предпочтительней.
Но вот что заметил, Навител видимо чаще запрашивает координаты и поэтому точнее определяет местоположение и скорость. Бывает, уже остановился, Навител говорит 0, а яндекс 5-10 км.ч))). И на изменения скорости с большей задержкой реагирует.
Ну и наличие интернета...

@mitrich , Я примерно то и сказать хотел. За городской чертой навител, в городе Яндекс навигатор. И маршрут будет идеальным почти. А на Яндекс навигатор я карты заранее скачивал.

Да, это уменьшит траффик, но... Как только пропадает интернет, а таких мест много, ЯН сразу перестаёт вести по маршруту, т.к. расчёт маршрута осуществляется исключительно на серверах Яндекса.

Не только. Точней учитывает дорожную ситуацию с пробками. На примере, моя соседняя столица Самара (с грандиозной футбольной стройкой). При прокладывании маршрута учитываются заранее (уже давно скаченные карты). По мере продвижения по маршруту, часть дорог часто обновляется и маршрут перепрокладывается. На практике, это может означать возврат назад, т.к. движение через какой-то перекрёсток в принципе не возможно (его разровняли с землёй, временно он не существует, нет пересечения). Нуна обновлять карты заранее.
Да, кстати, пробки У нас был летом потоп, дожди лили. Ездили по ЯНавигатору. Там, где был "зелёный" маршрут - старались не выбирать, токо "жёлтый" или "красный"

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
За городом используют-да, Навител. Но чаще по причине того, что ему не требуется интернет трафик чужого региона, по которому ты проезжаешь. Для размышления, я сравнивал сельские дороги (в т.ч. полевые, по которым уборочная техника ездит) с картами ЯНавигатора. В глаза бросается, что это не ручной труд картографа (как в Навителе), а обработка космических снимков. Дороги все совпадают. Но... там нет инета, поэтому ЯНавигатор маршрут не кладёт.

Вот не пойму я о чём спор. В городах пользуюсь 2ГИСом, естественно скачивая карты заранее. Они актуализируются раз в месяц, организации и адреса почетче чем везде описаны, по Ростову в гостях пользовался. По Сталинграду. По Астрахани ваще посоянно юзаю. Тындекс конечно хорош, но ему нужен инет постоянный, а вот в качестве: доехать из точки А в точку В через половину страны, это навител. Он же по объездным ведёт, в большинстве случаев. Навител разруливает, ИМХО.

_________________
Одиночество никак не зависит от наличия или отсутствия людей вокруг

ШНГ LE/2123/2018/кварц
33021/402/2001/ белый
3102/406/2002/белый
3102/406/2001/чёрный
2106/03/1997/белый

@13chertyonoc , это все понятно, каждый выбирает, что удобно лично ему, например между городами вообще навигатор не нужен, можно по указателям доехать. Вопрос с грузовым авто в Навителе лежит немного в другой плоскости, их пробеги совершенно не сравнимы с нашими и ездить им приходится в разные места, когда водители легковых зачастую включают навигатор на заранее известных маршрутах, отсюда и разные оценки программ. К тому же цена ошибки навигатора для грузовика может быть несколько сотен лишних километров объезда, когда он упрется в мост высотой 2,5 метра. Единственная программа, которая более-менее годится для грузовиков это Иго Примо, кстати и для легкового авто я отдаю предпочтение именно ей.

это как? Удалить и поставить начисто, или что?
Сразу скажу, после недолгих танцев всё заработало, но карты не хотели цепляться ни в какую...