Author:
LGG
Subject:
Место и способы подключения электроники
Message:
Вот жду свою машинку – почитываю (изучаю) скаченные доки.
---По опыту эксплуатации своей машины (подключение электроники) – решил на этой машине организовать доступное место - удобное для подключения всей электроники (чтоб не врезаться в провода и переключатели).
---Предстоит самому подключить музыку, бортовой компьютер (может ещё чего) – сигналку подключат дилеры.
---Подумал – родился такой вариант – выношу на обсуждение.
Есть «чёрный ящик» - блок с предохранителями и релюшками. В нём есть (судя по описанию )резервный предохранитель и резервное гнездо реле (кстати на сколько контактов 4 или 5). Можно сделать следующее.
---1. В чёрном ящике есть подвод не коммутируемого (мимо всяких реле) напряжения.
Это напряжение можно пустить на резервный предохранитель, а с него на контакты резервного реле (все контакты панельки реле запаралелить).
В итоге мы имеем гнезда (4 как минимум контакта «мама») с 12 вольтами, защищенное предохранителем.
В эти гнёзда можно включать питание блоков электроники, путём использование ножевых клемм «папа»
---2. Меня это ещё заинтересовало сделать следующюю возможность. Если питание на контакты колодки запасного реле подать через силовой (мощьный) диод, то при необходимости временно снять клемму с АКБ (по разным причинам) в свободное гнездо можно на это время воткнуть питание от резервного источника (аккумулятора). Резервный АКБ может быть очень небольшим (такие продаются к UPS (устройство бесперебойного питания)) или от штатного резервного – если есть под рукой. Подавать питание от резервного АКБ следует тоже через диод. Потребление электроники в дежурном режиме очень небольшое и можно даже использовать батарейки набранные в батарею на 12 вольт
---Маленький аккумулятор можно даже разместить под панелью, на постоянно (через диод) подключить в одну из клемм колодки резервного реле и (подключать-отключать) тумблером.
---В связи с этим вопрос – действительно ли там, в «чёрном ящике» есть не задействованная колодка резервного реле.