по твоим следам еще доползет кто-нить

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Чем меряетесь? "Ведëрками"?
А так то, да по песочку зимой при гололëде лучше!

_________________


Автотехцентр "ЮНА" г. Пенза. Проспект победы 96А.
Диагностика , автоэлектрика, чип тюнинг и многое другое!
Запись на диагностику - электрику +7(8412) 211- 799 или +7 967 706 17 99 Евгений.
Запись на слесарные работы +7(8412) 666 - 500

это 140 по телеметрии. Проверенный факт.

Такшта - не льстите себе. Подойдите поближе к унитазу!)))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

На калесиках 215/65х16 разница с ЖПС была чучуть меньше 10 км/ч. Или ЖПС тоже врёт? Правда сравнения производил на 120 по спидометру. На 175 на спидометре в тот раз не до ЖПС было - на пятой практически до отсечки разогнать - то ещё удовольствие, она уже не ехала, а плыла ......я тут где-то описывал эту историю, когда древний-древний субарик ехал 80 и прибавлять не хотел, а когда я начал его обгонять, он тоже тапочку нажал. Когда я злой, мои яйца железными становятся

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

вроде уже флудить начали и модераторы? или я что-то пропустил?

@san , а как иначе? Если по теме строго, то и одной страницы достаточно было бы. Ибо стариков не осталось практически.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@san , это курилка. Здесь можно флудить.

_________________
Улыбаемся и машем!

Андрей. Точность ЖПС характеризуется частотой. В телефонах она очень высокая и грустная. А в телеметрии - низкая и точная.

Ты пропустил: на форуме есть парнишка, который только с моей прошивкой разгонял Шн до 180 км/ч по спидометру. Когда я ему сказал, что это самообман - он прям не поверил. И, поскольку такой он одержимый был, и Шн почти новая - я его позвал замериться прибором. Ну что, с горки (небольшой уклон), он 150 показал. На ровной дороге - 145 максимум. Все. Это - данность, абсолютные цифры. Заводы не врут, дорого им))))))))))

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:


Друг. На дворе 2021 нынче. Я вот тебя не запомнил, почему-то. Извини, если напомнишь, где и как пересекались - возьму слова назад. Тут погон - НЕТ. И ты нынче - не модератор, от старого движка осталось.

Тут есть текущий статус уважухи в сообществе, и отсюда - восприятие окружающих. Статус в аве - наша недоработка. Поправим. Завтра, вернее, уже сегодня.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
@xytaxis , вово!))) Глиссада и тангаж! Я ж сам МАИ закончил в 1993м, фуле)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Ну и не надо....
Ну да согласен - с 408-м движком, а с 412-м и пятиступкой - 120-130 в лёгкую на трассе.. На подъёмах (некрутых) вытягивал и на пятой, а в затяжном крутом - приходилось на 4-ю переходить в конце подъёма...
ЗЫ: читай внимательней: М-402 допиленный и серьёзно... Выше писал-же....


Да "осётр" прирезан в начале 2000-х... А с 92-го года и до списания (начало нулевых) отработал всё с лихвой- что в него вложено было...
Когда делал, я не заморачивался и не делал отчёты (да и сейчас не делаю)... Но когда увидел гниль в кузове на несущих частях, вспомнил процесс - решил не повторять (но повторил с М2141 - по ремонту кузова)....
Эхх: дурака могила исправит... Потом нивка с дизелем бала, ну и сейчас кое-чего думается замутить...


Хотите верьте, хотите нет... Написал не для этого... Просто поделился эксплуатацией своего первого проекта.... Тогда был молодой, скорости хотелось, драйва, но и жить надо было...

Был допилен М-402 под себя своими руками, к нему было сделано 2 самодельных прицепа: один аккуратный с колеёй М-402, А второй - громадный: по сути кузов от Т-16 поставил на колёса от М-412, приварено дышло с заводское сцепное прикручено.... Один самодельный прицеп зарегестрировал в ГИБДД ( как безномерной) получил гос номер, а таскал оба - ток гос номер переставлял.... Маленький таскал очень много, а большой - редко, он был сам тяжёлый, а как нагрузишь, так как-будто 2 москвича на кукане тянешь.... А с маленьким прицепом часто с Орена в Бузулук гонял круглый год... С пустым прицепом до 140 разгонял, а комфортная была примерно 110...120 (зимой 100-ка)... С гружёным больше 120 не хотел ехать москвичёк - тяжело, да и грузил я прицеп прилично....

Ладно, чёта я разоткровенничался... Хотите верьте хотите нет. а я и дальше буду по большей части ток читать форум....

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ