"Ну и хрен с ним, с плащом"
Спасибо.

привет, стуки в подвеске по крайней мере уменьшаться после 1 ТО, а то и совсем пропадут.
при этом уменьшится вибрация на скорости и можно будет вернуть салонное зеркало.

ТО надо пройти до 3000 км ( или на другом сервисе протянуть подсвеку), а до 1000 лучше было двигло не загонять выше 4000 оборотов.

Успехов !!

Стук не в ходовой, а "одноразовый" в момент добавления газа после переключения передачи.

За оборотами я постоянно следил - не больше 3000.

Это почти у всех - расслабиться и не напрягаться. Тут на форуме обширнейшая переписка по этому поводу. Болезнь перешла со старой Нивы (но там обычно это бывает с пробегом). У меня вначале тоже было, счас много меньше. Природа стука - идет выборка люфтов КПП, раздатка, карданов, мостов - ВО СКОКО!

Частично лечится аккуратной работой сцепления - подробности в Поиске.

Сэр! а вы регулировку наклона рулевого колеса не пробовали (рычажок под рулевой колонкой аднака)? говорят помогает . А если серьезно - данная фишка описана в мануале.

По пункту 2.7. в отношении стекла. Это машинка обработана какой-то консервационной смазкой. Я ее всю две недели отмывал, а стекла особенно. Пользовался очистителем битумных пятен, т.к. растворителем обычным что-то побоялся.От мыл, только под капотом руки не дошли и постепенно там накапливается пыль - ну это до лета теперь.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Спасибо, я пробовал: