Приветствую всех. Начал читать форум около двух лет назад.
В тот момент в нашей семье уже около года была 21214, приобретенная новой.
Это была первая машина в семье, до этого не у меня, ни у папы машины никогда не было. Выбор же Нивы объяснялся очень просто – в основном машина приобреталась для поездок на рыбалку и выездов на природу. И нас, конечно, заинтересовала Шеви, как логическое продолжение Нивы простой. Начал читать форум, который сильно отличался от нивского (niva-faq.msk.ru) по слогу (как раз тогда, на форуме было много тем типа «хочу брать Шеви, но слышал, что она сыпеться,» «помогите определиться, что за машина Шнива» сейчас, на мой взгляд, таких тем стало значительно меньше)
В общем, после усиленного штудирования форума, стало совершенно ясно одно – Шеви с приятными улучшениями как в интерьере/экстерьере, так и в железе являлась более комфортным и технически более современным вариантом обычной Нивы, практически такой же проходимости, и потихоньку начало зреть решение о покупке.
Как раз тогда(С конца августа 2006) завод стал выпускать комплектации с кондиционером, и было решено покупать именно такую машину. Необходимую комплектацию в необходимом цвете, пришлось ждать около месяца.
Вооруженные распечаткой из FAQ форума, после придирчивого осмотра, 5 октября 2006 года забрали из салона официального дилера ШевиНиву GLC, снежная королева.
После Нивы конечно в основном один позитив: тише, мягче, салон, очень удобный руль меньшего диаметра, лёгкое сцепление, гораздо меньше вибраций, ГУР, кондиционер (хотя мне показалось, что нельзя сказать, что разница в шумоизоляции столь разительна, шеви действительно тише, но не в разы, или просто нива попалась такая удачная)
Позволю себе процетировать себя самого - описание первого внедорожного опыта на Шниве по аське другу:
«…поехали за грибами недалеко от города. Удалось опробывать внедорожные качества Шнивы. Ехали по размытой грунтовке. Заезжали в лес - пи567ец! машину тоскало по колее, которую вырали Зил,ки (видели одного, за рулём которого сидел мужичок с весёлой красной рожей, и также попался джигит на козлике). Резина Кама –Евро замыливаеться враз. Было пару-тройку по-настоящему засадных мест, но машинка справилась с блеском. Один раз забуксовали(правда чуть-чуть) в огромной глубоченной луже , что заставило понервничать (в машине 4 человека). Вобщем доехали до поляны - а там .... восмёрка ! Итог: я замёрз как, ну не знаю как холодильник зил(кстате у тебя мне помниться был такой ?), грибов - две горстки. ЗАТО машина зверь, шофёр собака.!!!....»
Первое впечетление оказалось верным - машина также достойно вела себя на бездорожье как и предшественница, простая Нива(ну разве что геометрия Шеви чуть хуже, ну с простой Нивой в этом плане мало кто может сравниться), и не раз вывозила своих хозяев из мест разной степени засадности
Не хочу рассказывать здесь про железо (В разделе «опыт эксплуатации..» лежит мой отчёт о том, что происходило с машинкой за прошедшие с момента покупки 10000 км.)
Совсем недавно папа купил себе новую машину, поэтому Шеви-Нива теперь в моём единоличном пользовании, чему несказанно рад.
Не так давно прокатился по полевым заснеженным дорогам. Машина упорно пробивала путь в слежавшемся снегу. Пару раз, когда дорога практически исчезала, нагрёбал днищем снега. Пришлось поработать предусмотрительно захваченными лопатами.
В общем привет всем и здравствуйте
