По трассе на круиз-контроле 10-11, по городу 15-16.
1KZ ваще шедевр тойотовский. И цена на машинки с таким сердцем поболе.

_________________
L-ка, 230 т.км, ноябрь 2006, Остер, BFG Mud-Terrain 235/75R15, лифт 5 см, ГП 4,1, самоблок сзади, пробовал синхроны в раздатке - фуфло...
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36198[/img][b:ec6f0b943a]Пензенский клуб "БИЗОН"[/b:ec6f0b943a]

На тоёте есть очень большой рынок БУ запчастей с разборок.

А так у меня знакомый, на прадо 95, за 4 года владения машиной менял только расходники..... и всё. Хотя сам заядлый рыбак и машина у него боевая в этом плане.

На этой машине предыдущий хозяин за 3 года менял только сцепление и всё, ну и расходку.

я не верю в вечную материальную жизнь - люблю только русские народные сказки

ЗЫ: Зачем покупать машину, чтобы искать потом б/у запчасти...
Впрочем каждому- своё. Главное, чтобы машинка была по душе и радовала !!!

_________________
.

Ну Машина это для меня больше получение удовольствие, нежели для удобства, так что я могу и посмоковать при выборе запчастей, обязательно буду вносить доработки и коррективы в конструкцию авто.
Для удобства у меня есть ещё новенький седан на автомате, но такого удовольствия за ним я уже не получаю, даже при обычной езде по городу.

Ага особинно пункт №2 и №4 :

_________________
ВСЕ замной ! Я знаю короткую дорогу!!!

Уже с ТЛС клубом ездил на покатухи в лес. И по лесу погоняли и по заснеженной целине. 2 нивы пробовали проехать к нам, так и не проехали.
Давно я так не отжигал....
На обратном пути на ухабах 2 раза машину в воздух получилось отправить.... При таких прыжках шнива скрипит как под прессом и только думаешь, как бы что не отвалилось. А на Прадо даже никаких посторонних звуков при приземлении.






По поводу запчастей, то поменял радиатор охлаждения и радиатор кондиционера(те которые стояли родные и очень грязные и помятые, но работающие без нареканий). Так вот Оба радиатора обошлись в 9 тыс рублей. 6 тыс за охлаждающий и 3 тыс за радиатор от кондиционера. Неоригинал. Встали без проблем. За замену радиаторов взяли всего 2500 рублей и это при том не самый дешёвый сервис. А всё потому что на всё про всё ушло 3 часа.... А вот чтобы на шниве поменять радиатор там и 5 часов не хватит, постоянно косяки выходят + всю морду разбирать нужно.

Так же поменял крестовину кардана. Новую оригинальную взял за 1200 рублей, так же неоригинал был за 600 руб и ремкомплект за 400 оригинальный. На шниве понится при такой же проблеме пришлось покупать новый кардан за 2000 рублей + потом проблемы с балансировкой возникли. Работа за замену крестовины обошлось в 800 рублей.

Вступил я в клуб Тоёта Ланд крузер, а также Тоёта Прадо. Уже ездил на встречу.... После общения понял что проблем с запчастями вообще нет. Постоянно есть машины в разборе и всё практически по наличию и за копейки. В основном разбирают без документов машины которые покупают как донор движка. Даже у нас в городе щас 2 машины разбирают + щас вот предлагают за 100 тыс рублей машину без документов и без движка. Я уже встал на очередь на пару мелочей по салону.

maxnn, : Смотри подвеску не оторви, а то по другому заговоришь. :

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/387153/][img:7607cbd77b]http://nick-name.ru/forum4t0/wartburger.gif[/img:7607cbd77b][/url]

будь ты проклят ты фсех нас предал

В основном разбирают без документов машины которые покупают как донор движка. Даже у нас в городе щас 2 машины разбирают + щас вот предлагают за 100 тыс рублей машину без документов и без движка.

Я конечно поздравляю с покупкой. Но возникает вопрос откуда берутся машины без документов.
:?: :?: :?: :?: