Вчера разместил объяву, сегодня вечером забрали. Хорошая машина, по адекватной цене. Думал пару месяцев продавать буду, подкоплю еще и куплю новую. Хочу Офф-Роуд Люкс, а их в наличие нет, только под заказ. Ну думаю закажу и пока придет машинка, как раз подкоплю и продам свою. Не вышло... не подкопил и остался без машины.
Ну деньги - не большая проблема, есть где перехватить, но нет машины в салоне. Правда есть просто Люкс. То еть без шнорхеля, с классической защитой картера и без прицепного... Что там еще... резина вроде другая, но ее все равно менять на мудовую... потолок светлый, а не черный.
Или подождать Офф-Роуд?
В раздумьях...

Предлагаешь подумать за тебя?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Нет налички - добей кредитом, нет в наличии - поищи в соседних регионах. как-то так

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ,
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Гы, вот она самая проблема проблем что купить.
Ездил на Шниве с 2006 по 2011 год.
Потом купил Патриот с дизелем Ивеко. Машина классная (умерла под дальнобойщиком DAF), но не об этом.
Потом была куплена Калина. Но 2 года судебных разбирательств обесценили полученные по суду деньги (ноябрь 2015 года).
Что было возможно купить - старый Иноджип, подержанную Шниву, подержанный Патриот.
Могу сказать одно... Все новые автомобили содержат в себе программируемые фатальные неисправности.
Смысл один. Купил машину - откатал 150 тык - обменял по "трейдин" на новый в кредит.
Это касаетя любого ныне выпускаемого автомобиля. Даже Тойоты или Мерседеса.
150 тык - это максимум. А на корейцах и того меньше.

Берите более свежую Шниву, потому как даже на Патриоте уже стоит китайская поршневая.

В упор не вижу необходимость переплачивать более 100 тыр за дорогую комплектацию, непонятную для меня и с какой целью.
Не всё ли равно на чём месить грязь?
И обслуживать и ремонтировать машину в начальной комплектации гораздо легче. Видимо не сталкивался с этой проблемой.
Это же Нива, а не Новая Toyota RAV4.
Это не тот автомобиль, который нуждается в навязанных маркетингом и прилепленных заводом по принципу "получи и отвяжись от нас покупатель" и который надо хватать в максимальной комплектации на последние деньги. И ещё и думать о кредите!? Заняться больше нечем?
Куда катится мир!!!

Хочешь машину, заработай на две.
А когда заработаешь в сторону ШНивы даже и не посмотришь.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

а в какую сторону посмотришь, заработав на две Шнивы?

в ту же сторону, думаю Чтобы смотреть в другую, нужно заработать на пять Шнив!

Ответственно заявляю - в сторону двух ШНив!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

точно! Две Шнивы - это в два раза лучше, чем Шнива

А тут все просто - в максималке есть вторая подушка безопасности, а там у меня бывают родные мне люди. Стит-ли она 100 тысяч, наверное только после хорошей аварии можно сказать... а от нее ни кто не застрахован.