В смысле на Хавал Дарго, это так переводится. Коротко говоря, это почти "Нива на стероидах", но это другая тема.
Первую Шнивку купил в 2005-м, и юзал ее в хвост и в гриву, но и она мне давала эмоций и держала в тонусе. Запасные модули зажигания с собой возил, пожёг штук пять, а на 60 тысячах пришлось блок цилиндров с поршневой группой и коленвалом менять - похоже, на ней еще на заводе без масла покатались. Но потом по мотору без нареканий, до продажи на 150 тыс. И на Черном море была, и на Азовском, и на Белом, и на Балтийском. За сутки помнится из Гурзуфа до Москвы долетел, это по тогдашним-то дорогам. Полгода в году ездил на Медведах 235/75 R15, от УАЗа, развратили они меня - вообще не выбирал дорогу, ехал куда хотел не задумываясь. Пару раз попал, за самоуверенность
Вообще на тот момент лучшая российская машина была, может и сейчас...А в 2013-м обновил. Взял рестайлинговую, Бертоне. Оно конечно хорошо, очёшник есть - большое дело!. Только обвес этот - большие колеса не помещаются, гамно с колес хлещет в примыкание задних дверей с кузовом. И увы - ржавеет. Гаражные сервисмены с одного взгляда узнают "а, это 2013-й". А у знакомых 20-летняя остается, и не такая ржавая. Вот и пришлось поменять, на ржавой ездить не всегда удобно, а ценник выкатили за перекрас с восстановлением конский. Хотя рабочая машина, покупатели даже удивились, посмотрев изнутри.
Но по молодости обе зажигали. Менты, и наши и украинские, не раз штрафовали за превышение, а именно 140 км/ч (я квитки со скоростью как свидетельства хранил). Ездил на них до Италии включительно - первые сутки до польской границы за КПП ночуешь, вторые сутки через Польшу и Чехию, или лучше Польшу и Германию, подлиннее, но дорога получше - и под Мюнхеном где-то вторая остановка. А на третий день и Италия. И по тем временам получалось дешевле, чем у нас кататься с гостиницами. А потом чуть не на первом пароме в Крым, когда путь напрямую закрылся, и по мосту проехал чуть не в первых рядах.
Понятно, что охотнику-собачнику других вариантов почитай что и нет, уникальная машина, приходилось и 200-й Мицубиси из грязей вытаскивать.Расстался я со своей ласточкой, встретимся ли еще в этой жизни - кто знает.
. Или Ладу Ларгус, кстати хорошая машина. Но на семейном совете постановили отказаться от второй машины, был у нас еще кореец, побольше, внуков возить купили в своё время, продали. И родное правительство московское как раз помогло: снесли мой гараж и компенсацию дали, дай им ихний бог здоровья, сукиным детям. Ну и мобилизовали накопления, потому что в свете инфляции копить получится себе дороже. Вот еще пара комплектов дисков Тайга остались, от ВСМПО, ношеные, но ничего. Продам вот и озолочусь, на первое ТО.