почитал
как то тема ушла в прули
не спорю кому что нравится
но вот следующее
заметьте эти у.... японцы руль для европы влево ставят
затрат дофига по идее
а дверь заднюю фиг а токо петли и усилитель переставить
не уважают АДНАКО

_________________
LC 2007 млечка, спереди ИВЕКО от себя по Fogpro
с 2016 тоже самое LC 2016 млечка

Ежели судить по петлям задней двери дык вот и наши машины для Японии делают уже.
http://www.zr.ru/images/article/ready/9/2/8/92866.jpg

Ага. Только усилитель переставить - это полкузова переделать надо, это значит нужны другие штампы.

ха-ха...

вы грите "лучше нормальная инопузотерка" ?????

купила подруга Киа Сид, новую, пол-года назад.
на гарантии естественно.

сейчас не работает отопление салона, уже 3 недели, и еще 2 не сделают... :
ребенка в школу возить афффигенно приятно по таким холодам.

сход развал у нее не выставлялся, на новой то машине...

Вчера коллега попросился пассажиром, жаловался на свою. Хюндай Элантра, коробка автомат навернулась. Только переборка 25000 рэ, а сколько за запчасти выложит, еще не знает

_________________

Есть несколько иномарок которые покупались у меня на глазах в течение последних 3 лет и на которые я иногда поглядываю.
- Опель Астра - чуть меньше 2 лет, пробег 28000 км (как раз заканчивается гарантия). Иногда самопроизвольно отключается указатель повотота в повороте (там какие-то сенсорные переключатели и это генетически врожденное). Ну, еще была поломана юбка переднего бампера, которую восстановили по КАСКО.
- Сузуки SX4 - 1 год, пробег 15000. Сверчки в салоне с новья. Поцарапали бампер, красил по КАСКО.
- Пежо 207 - 3 года, пробег 50к+. Весь царапанный и уже ржавееет. Хозяин машины поленился обратиться по КАСКО и все царапинки в течение года зацвели. Других проблем не было.
- Mitsubishi Outlander XL - 1.5 года, пробег 22к. Перекрашивали дверь - попорченный выставочный экземпляр. Пока все хорошо.
- Фольксваген Пассат Б5 - покупался 3,5 года назад с пробегом 112к, 2002 года выпуска. Сейчас пробег 182к. Поменяно родное сцепление, все тормозные диски, сколько то рычагов в районе 30000 рублей, пара шрусоф, фильтр отвода воздуха, трансформатор. На днях пришлось поменять свечи (первый раз за 70 тысяч километров )
- Митсубиши Спейс Стар - покупался пару лет назад 2002 года с пробегом 78к. Сейчас пробег 98к. Поменяны все стойки и втулки стабилизаторов, задние рычаги схождения, задние тормозные диски, колодки по кругу. Проблемы с которыми лень разбираться: замерзают задние двери, поломаны оба бампера, но ТО пока проходит, царапины на кузове (не цветут), вздулась краска на задних арках, опять надо менять передние стойки стабилизатора. Неизлечимая болезнь: стук в передней подвеске при преодолении глубоких ям с отвесными краями. Видимо, из-за маленьких ходов подвески. Клиренс около 13см - настоящий пузотер.

(масла, ГРМ-ы и прочее не считаю, это ТО)

А...да, еще есть Лада Калина, купленная новой 3 года назад. У которой в первый год по гарантии поменяли всю проводку. Больше ничего о ней не знаю.
И есть ВАЗ 2105, 5 лет от роду с пробегом 70к который кроме ржавчины на всех частях кузова (даже без сколов!) больше никаких проблем своему хозяину не доставляет. Ну, постоянно глючащая дешевая сигнализация и постепенно обновляемая подвеска не в счет. Цены на запчасти и обслугу там просто смешные.

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]

Наверняка предохранитель поменять нужно.

И все таки, иномарки по надежнее шнивы будут и покачественее к сожалению...

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Booster, чаще дело в терморегуляторе, правда перегорает именно предохранитель, но меняется весь блок.

_________________

Уже месяц на РШН. До этого 4 года на ФордФокусе2 ноябрь 2006, АКПП 1,6. Брал новым из салона. ФФ - хорошая рабочая лошадка. Но:
клиренс мал, а еще плюс металическая защита 5см спереди съедает, а без нее по нашим дорогам никуда
5 тыс.км - замена опорника (гарантия), ловля сверчка в районе предней правой двери (гарантия)
8 тыс.км - другой опорник (гарантия),
20 тыс.км - застучала рулевая рейка (по гарантии не меняется, т.к. форд не видит в этом проблемы), антибактериальная прочистка системы вентиляции (запах мокрых тряпок достал)
32 тыс.км - замена сразу двух опорников (гарантия), ловля "хорошего" сверчка в приборной панели (гарантия)
40 тыс.км - замена ступицы в сборе (гарантия), рейка стучит уже очень сильно
55 тыс.км - замена рейки!!! люфты уже не в пределах нормы (гарантия), если без гарантии, то стоило бы 25 тыс.руб.
60тыс.км - промывка системы впрыска, замена свечек
70 тыс.км - реечка опять начала подстукивать, хана передним тормозным дискам, но не меняю жду износа колодок
81 тыс. км - продан
Дополню, что. Передние колодки к замене каждые 20-25 тыс.км (из-за АКПП), два раза в год обязательная замена салонного фильтра.
Гарантия была продлена с 2-х до 4 лет, с доплатой 11 тыс.руб.
Причина продажи - истекающая гарантия и необходимость ближайших вложений в районе 25-30 тыс.руб. ТО, тормозные диски, колодки (это без реечки , которая так и постукивает, а судя по пробегу скоро и она к замене). АКПП стала жестковато переключаться, а это не есть гуд.
А еще. ЛКП очень слабое, чуть задел и царапина. На капоте лак помутнел в районе сопел омывателя (не полируется, только покраска).
И самое главное. Покупал в кредит (половину стоимости), выплатил за 2,5 года. И после продажи брать опять кредит в 50% стоимости на подобную машину - увольте.
Брал ФФ за 470, сейчас в такой комплектации - 640!!!

мицубиси галант - додж неон - субару форестер - мазда 3 - хонда аккорд - ШНИВА! и это круто! :