Уродище, достойное уважения. И где вы только его откопали?

Квадрик под зонтиком. Градусов на 30 уклона поперек в колею уронить и приехали.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.

В ютубе)) Если серьезно, то часто смотрю как хозяева меряются внедорожными качествами своих авто.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

kuzmi4, Иваныч боб-43,
вы не заметили,что писали мне ,после как модератор снёс меня в баню?
Это у вас от суппер-культурности привычка постить в адрес тех,кто не сможет ответить?
Впрочем, понимаю, и не пукаю от возмущения(чего и вам желаю).
А также и тем,кто наклал мне "минусов" ЗА ПРАВДУ..
Особо своему "старинному друху Волкову" - эй, чувак, как там твоё "всё в порядке"?
Продолжаешь довольство от новых порядков после очередной катастрофы от раз..(гильдяйства)?
ну-ну.. "особо умным" можно молча пукать и быстро обвинять в этом других..
Слава Нагилу, пардон , Тагилу..

NEXIK,
кстать, это и тебя коснулось.. ты тоже немало натроллил на мои конкретные пояснения о конструктивных недостатках в Шевроле Ниве.
Тебе тоже пора "на покой"(глянь-ка на свою аватару и закажи священника для покаяния и причастия).

Тебя еще никуда с утра не посылали с твоими конструктивными недостатками?

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

вот, только вчера вечером ставлю вопрос - почему возникает систематический трабл с радиатором печки(который,кстати, дюже проблематично менять) - о том,что выключая зажигание при температуре 94-98 градусов мы обрекаем мотор на тепловой удар ,из-за того,что програмно какой-то (ч)удила настроил так,что вентиляторы включаются первый на 99 градусов,а второй на 101(иль 102) градуса, а к тому времени иль шланги потекут где-нить иль прокладка прорвется иль радиатор печки лопается -
так никто,ктроме одного Человека вообще не откликнулся.
А на вопрос какой радиатор печки покупать (в продаже есть турецкий "Крафт" 420 руб, и Российский "ДААЗ" 650 руб) - никто вааще не отписался.
Вот вам и машина - выпускают уж ДЕСЯТЬ лет,а толком никто не может пояснить даже по выбору запчастей (а это не только деньги на сами запчасти, но и затраты на работу , которые порой значительно превосходят стоимость самих запчастей).
Так кто тут тролль?
Я описал свои конкретные претензии к качеству и к конструктиву Шевроле Нива, а некоторые "катяхи-троллинги" (ща снова найдутся умники,которые скажут,что я нахамил), а некоторые пытались откровенно ЗАФЛУДИТЬ , не имея НИКАКИХ аргументов против моих обоснований.
И повторю - покуда вот так будут банить ЗА ПРАВДУ, и флудить ,чтоб замылить истину - до тех пор и будут выпускать всякий говно-автопром..
Пришло время не сюсюкаться о том, "кто нами управляет" и пустопорожние критики правительства,а говорить о недостатках конкретно иначе..
Покуда будут покупать гавно-машины - будут и выпускать говно-машины..
А потом будет "лай" в адрес кого-то.. кто являлся обычным трудягой, исполняющим чью-то говно-задачу..
p.s.
для "особо вумных" - мне нравится Нива, и купил Шевроле Ниву за более лучший кузов, но нафик было портить проверенный ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ старенький мотор всякими инжекторами и датчиками и электронными блоками управления - ну не могут обеспечить качество, ну не надо было пытаться прогнуться под нафик не нужные нормы Евры..
Выбив катализатор и программно исключив датчики кислорода - экология от выхлопа станет ХУЖЕ ,чем от хорошо отрегулированной КАРБЮРАТОРНОЙ НИВЫ..
Зато НАДЁЖНОСТЬ в разы ВЫШЕ БЫЛА у карбюраторного мотора.
Потому и ресурс до капремонта тоже был больше.
Вот, что хотел донести до народа.

NEXIK,
а ты есче не усох? (глянь на свою аватару).
Твои "посылы" мне точно пофик.. - ты дух.. а я спиритизмом не увлекаюсь )

да кто ж спорит? Шнива - гамно машина! :

Вот ты какой, Оракул )))
А ты немного покритичнее к себе относиться не пробовал? Мне кажется, забанили тебя не за правду, а за стиль общения Характеризовать его (стиль) не буду, но эпитеты напрашиваются вовсе не лестные

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.