Зато КАК они ездят..эхх... Хотя согласен вобщем - авто на ценителя
один мой знакомец имеет автопарк ситроенов - ХМ с двигателем V6 3 литра и пробегом с рождения 45 т.км, 2 ситроена СХ - еще те, настоящие - с РАМОЙ , 1 GSA - там движок воздушного охлаждения - и расставатся с ними он не собирается

ЗЫ: У одного из СХ-ов пробег за 600 т.км. и ничего - только неметский агрегат АКПП от ZF дурит - все остальное в порядке

_________________
.

Приверженность марке многое обьясняет в извечном споре "кто лучше, а кто хуже". Мы сами создаём себе кумиров : :

Я тоже балдю от Ситров. Два года искал себе Ксантию с 2*16 движком и гидроактивом. Буквально перед покупкой ШН подвернулась Ксюша 2000 года, с 3 л, но КПП автомат. ХМырь мне не нравится, а за С5 в долги лезть не хочу. Основное преимущество гидравлических Ситров это - то, что эти машины не угоняют (и говорят что и эвакуаторы их тоже не берут, на штрафстоянки).

Ну если так рассуждать - то и любое ХХХ или прочее с тюнинховым обвесом до земли на эвакуатор не погрузить...а так французов вообще не угоняют (мало очень) ))
там радость в ощущениях при езде..и вообще в духе авто чтоли
ладно - сорри - это уже полный офф

_________________
.