Приветствую всех нивоводов форума
Неделю назад и я стал счастливым (?!) обладателем новенькой Шеви. Машину покупал в Питере.
Во время перегона в свой родной город (1 500 км) насторожили непотные резкие звуки, проявляющиеся только во время остановки авто и работы на холостом ходу. Причем, при выжиме сцепления звуки исчезали. При беглом осмотре автомобиля на придорожной эстакаде выяснилось, что звук идет из передней части КПП. Все говорило о том, что накрылся подшипник ПВ КПП. Была только одна странность – после ночной стоянки, все работало ровно без посторонних звуков, однако, стоило проехать около 15 км, как звук отчетливо проявился вновь.
По приезду домой сразу же заменил масло во всех агрегатах (уровни везде были в норме). В Трансмиссию залил Esso 75W90. После замены масла звук вроде как прекратился, однако после езды по трассе на 30 км, он проявился вновь, хотя уже гораздо менее отчетливо. При езде в городском цикле посторонних звуков из КПП практически не слышно.
Отсюда вопросы: стоит ли все-таки заменить подшипник ПВ КПП? есть ли какие-либо импортные аналоги подшипника и стоит ли его ставить взамен штатного?
может кто уже сталкивался с подобной проблемой и как ее разрешил?
Отличается ли подшипник ПВ в КПП Шеви от подшипника ПВ обычной Нивы?
Если есть смысл менять, то менять скорее всего буду не по гарантии, а у проверенных слесарей.
С уважением, Сергей

Производитель реально хороших подшипников в нивскую КПП - SKF.

Скорее всего, нет (процентов на 98 уверен, что такой же)

_________________
Всё пройдет.

По каталогу подшипник 2123.

Это не проблема, я так понял, что ты не поискал что-то на эту тему на форуме? Это звук нормального российского подшипника и он не говорит о предстоящей поломке, просто ну не умеют у нас делать нормальные нешумящие. Аналоги наших смотри тут: http://niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/kpp/podsh.htm

Ну а стоит ли менять? Подумай, ориентировочно замена выйдет в 8-10 тысяч (около 4-5 тысяч сами подшипники и остальное - работа).

Тут не по каталогу, по размерам смотреть надо, 2121 и 2123 - одинаковы.

Надо же - а поет как старый нивский Когда успели? Вроде, коробчонка та же, что и на 214й, новая с "разорванным пакетом" шестерен...

_________________
Всё пройдет.

Что значит "когда успели"? Они и не останавливались.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Тогда уж 2107 и 2123. Насколько помню в 21213 – 2107, а в 2121 вроде 2101. Кстати, а почему к дилеру все таки не обратиться? Подвести под гарантию и пусть колупаются.

San, а почему так дорого? как я понимаю, при описанных симптомах достаточно поменять только один подшипник - ПВ
Или я что-то неправильно понимаю?

Legrand55, к дилеру не хочу обращаться, так как действительно боюсь, что начнут колупаться и... вместо решения вопроса наоборот доставят только массу проблем (это показал мой печальный опыт замены по гарантии сцепления на 214-й Ниве). И к тому же по гарантии они заменят подшипник на такой же совдеповский, а где гарантия, что не "шило на мыло"? По сцеплению на 214 у меня так и получилось, по этому пришлось ставить самому Крафттеч, на котром и отъездил более 30 тыс. км без забот и проблем...