Нет данных ис какого Вы города. Посмотрите на сайте GM-автоваз является ли Самара-лада официальным диллером GM, а не диллером АвтоВАЗа. Ни о какой официальной гарантиигарантии речи идти не может. А Самара-Лада обещать может много, пока Вы и им деньги не отдадите. Мое личное мнение, L или GLS без вмешательств в двигатель. Или копите деньги Шниву-опель или кредит на нее.

_________________
Энергия свободы!

Я из 15км от Самары. Самара-Лада официальный дилер GM-автоваз.
Процедуру мне так рассказали - где-то я должен расписаться, что возьму эту Шниву после переделки, а бабки только по готовности ее.

Знакомые рассказывают, что туповата она с родным движком. У меня была схожая ситуация, когда я пересел с 9 на б/у карбовую 10 - тупая и все тут! Потом привык немного, и через год случайно поменял на новую 21103М - ракета! Сейчас привык и к ней. Вот приспичило мне на Шниве покататься. Если есть в форуме кто пересел с 9,10 и т.п. на Шниву - поделитесь впечатлениями!!!

Я пересел с 099. Но так как прежде чем покупать съездил на тест-драйв, был готов к тому что енто не болид. Но сейчас в принципе если хочется делаю со светофора всех! Нельзя, по моему, сравнивать эти автомобили. Это все равно что сравнивать BMW X5 с Land Rover Defender. Кто из них круче?...

_________________
Давайте жить дружно!

Я пересел на Шниву с Форда, и спервоначалу казалось, что медленная машина, но потом ничего - втянулся ! Дилеры могут делать такую штуку, как перепрошивка мозгов (в Москве мне предложили за 2.500 руб.), динамики добавляется.

_________________
я видел старую версию форума

То есть существует реальная возможность добавить машинке прыти не потроша движок?
А кто знает, комплектация GLS соответствует разнице в цене с L (324 тыс. против 285)? :

Пока гость, я сам из Самары. Опыт общения с Самарой-Ладой не самый лучший - как были совки и жульки, так ими и остались (типа, а можно мы вам еще и генератор припишем, ведь парни работали по гарантии забесплатно), при этом качество работы у парней - почти бесплатное. Возьми Л-ку обычную, покатайся, а не понравится - сделаешь тюнинг двигателя, но ПОТОМ.
Кстати, я пересел с 21102 - динамики сейчас иногда (!) не хватает на трассе, но я там раз в неделю бываю, а в городе - никакой разницы, только большинство ям и колдобин куда-то делись (для нас это актуально - если помнишь "плохой мэр - плохие дороги")

39.000 рублей разница в цене, а стоят ли этих денег 2 попогрейки, диски, динамики с антенной, тонировка и колпак на запаску, считать Вам, уважаемый! Машина Вам нужна, Вам и калькулятор в руки!

_________________
я видел старую версию форума

99-ая пооборотистее будет. Я так и не продал. На двух сейчас. ШН надо до 4-4,5 крутить чтоб в потоке остаться. Динамика у ШН не та

Даа, гарантийщики у нас, конечно, не фонтан. Слава богу не пришлось мне сталкиваться с гарантийным ремонтом, да и с Алмаатинкой тоже. Все три ТО проходил на Авроре, ТО-1 - сам отсутствовал, ТО-2 - к машине не пускали и хамили, а вот ТО-3 - очень даже неплохо. Но это на Авроре. :

На мой взгляд лучше брать L, ибо все приблуды на GLS не стоят тех денег. Если приспичит все можно добавить самому и дешевле. Форсировать движок не стоит, а если погонять охота, тогда уж ждать Евру. Я тоже одно время на двух машинах езил, вторая Форд. После ШНивы ездить на нем страшно - только до педальки дотронешься он вперед прыгает. Все время боялся кому-нибудь филейную часть попортить. Но потом ребята подсказали - движок крутить и разница нивелировалась. Не Форд, конечно, но с перекрестка многих уделывает.

_________________
Он залез фсваё дупло, лёх и сдох.