михалыч, разницы в сцеплении и переключении передач, ты не почувствуешь. Габариты приходят быстро. Обзорность - отличная, зеркала - супер, салонным можно и не пользоваться, боковых вполне хватает. ИМХО

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

михалыч,
а можно по сравнению с дешевыми иномарками, а ?
Сцепление легкое. Руль - тоже. причем информативный а не пустой.
Насчет выбора передачи - достаточно тепима (тут скорее заслуга инжектора и подбора пер. чисел трансмиссии)
Габариты - по мне легко, обзорность неплохая (хотя многим назад не очень нравится).

_________________
.

А разве на десятках не "длинные" передачи? :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Serzh, я не про длинну передач, а про процесс.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

Dornje, разницу в переключении передач он прочувствует еще как, если только научился на длинной коробке ездить, а тут короткие тычки и более ранний момент переключения!
На вопрос надо ответить то :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Serzh, ну я особо не почувствовал разницы. Я ж добавил ИМХО.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

МИ: У меня Шнива первая машина. На мой взгляд для новичка эта машина в самый раз. Убедился на собственном опыте. В первый месяц практики не счесть кол-во колдобин в которые я попадал. Причем некоторые из них весьма приличные. Бывало и такое, что на приличной скорости наезжал передним правым колесом на бордюр (на кольце выщимила 12-я рррр…). Один раз не рассчитал с радиусом поворота и «шкарябнулся» об бордюр все тем же колесом. В результате «баргузин» немножко порезан но до сих пор в рабочем состоянии (отъездил на нем еще два три месяца до смены на зимний комплект). Еще все таки полный привод это хорошо. На заднем приводе я бы в такую погоду как сейчас точно бы не ездил. Еще хочу отметить хорошие тормоза. Причем если приноровиться (а это может произойти очень быстро) то можно тормозить на грани блокировки колес.
И главное. Машинку покупал в сентябре 2004. Из затрат на нее только ТО1. Через 500 км. ТО2. Ничего не поломалось! (это я про многострадальное правое колесо и сцепление).
Может сюрпризы обнаружатся на ТО2? Поживем – увидим. Мнение «ньба» Вы услышали.

SergeyZh, назад ни черта не видно, после многих лет за рулём пришлось заново учиться пользоваться зеркалами.... Но вот вперёд-вбок просто фантастика!Смотришь на всех свысока. Обзор великолепный!!!! С классической Нивой - не сравнить...

_________________
Счастливых встреч, лёгких расставаний!

Усталый Китаец, А я привык к обзору назад буквально в первые часы владения шнивой. Боковые зеркала кстати прелесть, да и через салонное зеркало, если по центру сзади никто не сидит, неплохо видно.

Спасибо, уважаемые!
Еще вас немного поспрашаю:
1. Есть ли проблемы с гарантией при установке обвеса (пластиковый обвес, кенгурин и пороги) и МК:
а) на гарантийной станции;
б) у сертифицированного тюнера.
То же самое при покупке стандартной комплектации и доведения ее до люксового своими силами (подогрев сидений, диски и т.д.).
2. Как страховые компании (КАСКО) относятся к обвесу (кенгурин и пороги) и к дополнительным повреждениям, возникшим непосредственно от обвеса при ДТП.
Заранее благодарю!