Ну-ну. Тогда в чем, по твоему, же смысл атермального стекла?

Needle, Оно не пропускает ультрафиолет, а не поглощает его. От этого (якобы, хрень конечно) пространство внутри салона не нагревается (я так понимаю как зеркало). Если стекло нагревается то и температура внутри поднимается. А так что получается - стекло нагрелось а пространство рядом дышит прохладой?

_________________
Доброжелатель.

Так-с... Начнем по порядку: :
1. Ультафиолет не пропускает (а точнее поглощает) любое стекло, в том числе и оконное. Думаешь почему нельзя загорать находясь за стеклом? Именно потому что стекло плохо пропускает ультрафиолет, воздействие которого на пигменты кожи и дает тот самый загар.
2. Теперь насчет атермального стекла. Оно позволяет задержать часть инфракрасного излучения (если говорить по-народному, то тепловые лучи:smile_nod:). Каким образом это происходит? Таким, что стекло нагревается само, тем самым препятствуя проникновению части тепла в салон.
Пространство рядом дышать прохладой не будет, разумеется, но если поставить на солнце 2 одинаковые машины с атермалкой и без нее, то в машине с атермалкой т-ра будет на 2-3 градуса меньше. Основное дело таких стекол - облегчить работу кондиционера, чтобы ему было проще остудить салон. Если кондея нет, то разницы ты не заметишь, так как львиная часть тепла в машину попадает за счет нагрева крыши (сравни разницу в площади поперечного сечения стекол и крыши).

Вообще-то не ультрафиолет, а инфракрасное излучение.
А как оно может не пропустить? - либо отразить как зеркало, либо поглотить, т.е. нагреться.
А ультрафиолет задерживает и простое стекло. :

_________________
С уважением,
Алексей
GLC 2013 ПК-23

Насчёт атермальности. Добавив к ней легкую тонировку я выбросил идею о кондее из головы. Ездить комфортно и не печёт. Для сравнения: когда не было тонировки, держал руку перед лобовым стеклом: печёт. Тут же к боковому - нифига. Эффект налицо! Вот бы лобовухо атермальной сделали бы...

На солнце ярком визуально такое стекло кажется почти зеркальным и сильнее снаружи бликует. На 10-ке с заводскими атермальными стеклами 2 года назад в яркий солнечный день мужика не хотели гайцы пропускать, типа стекла не по ГОСТу, сниженное светопропускание (по прибору). Хотя при вечернем свете - обычные прозрачные стёкла. И на Лексусе (джипе) стёкла атермальные, также прозрачные, а при сильном солнце бликуют как зеркальные. И интересное замечание владельцев легкового Лексуса и Ауди А6 про этот джип (Лексус): Сарай, гремит, неудобно и багажник маленький! Так знакомым повеяло! Приехали! На мой взглял после Шнивы - тишина! Но естественно почувствовав легковой Лексус (б/у), понимаешь, не вся реклама врёт. Субьективно ощущения поприятней, чем от мерина, хотя его раньше считали эталоном.

Счастливые люди. Видимо, у тебя машина светлая. У меня Реноха темно-красная, А Ниссан серебристый. Так вот после 3-4 часов стояния на солнце разница в т-ре в салоне заметна - в ниссане чуть лучше. У обоих стоит атермальное стекло по кругу (заводская комплектация) без дополнительной тонировки.

avkar,а ГЛС оно атермальное.

Инженер по гарантии в Автоимпорте сказал, что лобовое в ЖЛС просто тонированное, а никакая не атермалка. Остальные стёкла IMHO тоже.

_________________
Крепкой руки и верткого руля вам, товарищи!

Станислав, там в верхнем углу на нем написано АТЕРМАЛЬНОЕ.