Да, самопал. Точнее, самоустанов. Сам кондер вроде заводской.

_________________
Была ШНГ04, сейчас в раздумьях над патриотом.

железки может и заводские, но их установка.... да и математика для кондея по мотору, наверняка .....

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!
http://www.azimut4x4.ru

Ты чё,это дорого.Проверь машину прибором по кузову.Пускай кондёр сам заправляет.Если кондёр не работает снижай цену на 10-25 т.р. .Там наверняка вибраций,что пипец полный,да и стучит при трогании креставина кардана,а её менять полная лажа(лучше кардан заменить на шрусах и крышки раздатки на двухрядники и это стоит денег)Поездий на разных скоростях,почувствуй так скзать.Машину Вам покупать надо ,только с опытным,не рукожопным Человеком! 240 Дорого!
Ржа есть у всех,надо просто искать,почитай тему про кузов.На задней двери в верху,места прилегания резинок дверей к кузову.Запах тосола в салоне.Потрескавшиеся шланги гура.Всё это повод торговаться.

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

kvach, спасибо за советы. Вибрация появляется в районе 70 км/ч, пропадает на 75 км/ч. Загнали на диагностику, по ходовью: правая шаровая и там же ступичный подшипник с проблемами, двигатель: всё в порядке. Ржу нашел сзади под пластмассовым бампером снизу. Под резинками её нет.

Про кардан на шрусах и крышки раздатки почитал здесь на форуме. Машина первая: пока буду учиться, на дачу ездить. Вибрация не сильная, начнет доставать - попробую.

Найти в более хорошем состоянии за имеющиеся средства не удалось. Буду брать эту. Потом буду читать форум и задавать вопросы

_________________
Была ШНГ04, сейчас в раздумьях над патриотом.

Не понял, нафига карданы на шрусах, они в грязюке нифига не ходят, только по асфальту??? Крестовины менять плёвое дело!!! Кардан сам снимаю, (восемь болтов), отвожу на прессовку и всё!!!
Я вообще первую Шниву 2005г.в. другу выбирал и покупал, до сих пор ездит, бед не знает, сам только после сподобился себе купить
Ржа есть???.... но это дело времени, в смысле, займись кузовом и её не будет, от её количества и цену меняй!!! Под задним бампером...она все равно будет
Я даже на форуме только после покупки появился конечно лучше бы раньше
Удачи :!: :!: :!:

_________________
Serega@Svetogorsk Шеви-Нива 2005 года, серебристый металлик, лифт 5см, катки BF GOODREECH MUD TERRAIN 235/75 R15, БК "Штат Шеви Matrix-M", экспедиционник от "Т-сфера", аморты KYB Excel-G

Добрый день! В ближайшем будущем буду покупать подержанную Шевроле Ниву, скорее всего это будет авто 2010-2011 гг. выпуска с пробегом 30-50 тыс. км., подскажите, пожалуйста, нужно ли сразу после покупки менять все масла, тормозную жидкость, антифриз, а также тормозные колодки и резину? Что еще нужно посмотреть и заменить сразу после покупки?

ppVoditel, Масла и фильтра заменить, антифриз тоже. Колодки и резину в зависимости от износа. Купишь, покатаешься, определишь что еще ремонтировать/менять и на форум за советами. :

Подскажите, а есть ли какой способ узнать скручен ли пробег у автомобиля?

ppVoditel,
Я бы открутил заливочные пробки да пальчик бы сунул - а дальше делал вывод менять- срочно масла в трансмиссии или нет.
Тормозуху и антифриз - по регламенту. Вряд ли продавец озаботился безоблачным будущим нового владельца. Значит - менять.
Моторное - обязательно. На то, на котором будешь эксплуатировать в дальнейшем.
Хотя бывают и индивидуумы, которые меняют масла даже перед продажей... : :


Так же как у любого другого авто - по косвенным признакам: износу тормозных дисков (хотя это больше показатель какие были эти километры...), просиженным сидухам (а вдруг водила 130 кг ))) , накладкам на педалях и т.д. и т.п.
Основное КУЗОВ!!!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Ну все, Гранту свою битую сегодня продал и начал на Авито просматривать объявления о продаже Шевроле Нива.