вместо подкрылков есть жидкий локер - штука совершенно прекрасная.
а все эти лишние пластиковые шалабушки в арках - пережиток совка и лютый колхоз

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

А что такое жидкий локер, продается в магазинах и так называется?

Игоряшка, покрытие специальное.. типа антикора вперемешку с антиграивием и хренпойми чем еще : обычно делается вместе с антикором в соотвествующих сервисах, ну за дополнительную плату конечно

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Понял, спасибо, хорошая альтернатива подкрылкам. А антикорить оцинкованный кузов я бы не стал, чтобы не повредить чехлы проводов и проводку. Но главное, что это лишнее

опять же бред и ерунда, если давать антикорить не рукожопым обезьянам а нормальным людям. антикор - это всегда хорошо, особенно если живешь в городе где руководство мудаки и улицы чуть ли не кислотой залиты. и ничего лишнего в этом нет. кстати какую там проводку можно залить я не понимаю. у меня и нива антикорена, и опель, который вообще комп на колесах. ниче страшного. правда делали нормальные люди.
но если сливать через года 3-4 то можно и не делать, согласен, за это время ниче не произойдет.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Можно, конечно, антикорить и алюминий с медью, хуже от этого не будет. Только вот зачем? У меня тоже был Опель, точнее Астра, я вообще ничего там не лил и не ставил. И все отлично. У соседа есть Вектра, ей лет 12, тоже ничего не делал и все отлично, ни единого пятнышка. А ведь ездим по Москве. Конечно, если бы он своей Вектре поставил подкрылки, проантикорил и промазал еще бы пушечным салом, мог бы достигнутый результат объяснить и этими манипуляциями. Но и без них тот же результат. Так вот у Шнивы с кузовом ничуть не хуже. И не надо это называть бредом да и еще использовать ненормативную лексику. Вас же читают не только такие как вы.

У нас не всё покрыто цинком. Уж не знаю как Опель, у нас силовые элементы внутри ржавеют, но до дыр сгнивают лет за 20. А подкрылки жвачная говняшка не заменяет. Там и с завода нанесено достаточно. Подкрылок защищает и кузов от щебня и трубки. Вредны только самопальные подкрылки, собирающие под себя грязь.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Al64, а они все самопальные, заводских нет и нормальный жидкий локер бережет все совершенно нормально. за 10 лет и 200тыщ пробега - у меня все вполне показательно притом что город Питер, и политы улицы тут таким, что можно немцев в первую мировую травить было
и со щебнем тоже проблем не будет и прочим таким, если намазать отдуши, уж бездорожья тоже видел немло

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

С завода идёт с толстенным каучуковым(?) покрытием. Зачем сверху ещё чё-то лепить? Масло масленное.... Защита уровнем выше - пластик (подкрылок).

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

Al64, чето не заметил ничего толстенного каучукового на четырех наших шнивах не, я не спорю, чем то там помазано конечно, это правда. но чето я не проникся.
хотя опять же года на 3-4 - можно ваще ничем немазать

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV