Читаю, прям дежавю.
Пересел на РНШ после Хонды Аккорд 2007 г.в.
Если бы прочитал эту тему ДО - не купил бы я Ниву.
А так купил. И что самое интересное - она мне нравится! Все больше и больше. А ведь я даже на рыбалку ышо не ездил :
Надеюсь любовь у нас взаимная. В конце концов я на неё много планов возлагаю
Руки чешутся, мозг кипит, творческая фантазия прет ото всюду. Не машина, а прям Пегас какой то :

Евгений70rus, тезка, приветствую!
После Honda я уже успел продать 1-ую Шниву и была прекрасная возможность купить ДРУГУЮ машину. Но... Снова Шнива. Чувство свободы передвижения, которое дарит Шнива - как наркотик.

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

Стою перед такой же ситуацией.
У самого Honda Civic 4д 1,8 акпп, но на шниву смотрю еще где то с года 2007. Тогда так и не решился купить. Сейчас уже когда есть две машины в семье, одну из них хочу продать и купить шниву. К сожалению цены взлетели безбожно, и еще недавно за 500 можно было взять машину с кондиционером. Решил выбирать б/у с пробегом до 30-40 тысяч.

Ощущения похожие, просто хочу шниву и все тут.
Раньше хотел даже 3-х дверку обычную, прокатился — тарахтит, стучит. В шниве все таки больше комфорта, пластик тише, да и 4 двери.
Будет вторая машина, хонда для города, а шнива для путешествий.

nivazzz, только смотри Honda не продавай.
Сейчас много катаю по межгороду, вспоминаю Honda добрым словом.

_________________
Надо понимать всю глубину наших глубин!

Хотел купить шниву , но купил хонду, 8 года сивика, вчера пригнали на ремонт шниву 2 летнюю, сел и понл хорошо что не купил а раньше был безума от нее, ,все познается в срвнении, для грязи коротыша 2 машиной, но не как не шниву как универсальное авто, да и цена на нее безбожная,

И задницей по асфальту щкряб,щкряб....щкряб щкряб.. Очень хочеться повесить на ШНГ отвал от бульдозера и распихивать к чертям собчачьим "важных владельцев инопузатеров лохматого года и не только лолхматого", которые пересели туда со сраных жигулей и считают себя королями дороги обьезжая каждую ямочку со скоростью 2км/ч с таким важным видом, что как будто управляют по меньшей мере бентли!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

это автомобиль для города, смешно смотреть когда на шниве еле едут по колдобинам, не стоит отрицать что содержание шнивы обходится в копеечку, что то иномарка 8 года куда лутше по качеству и остаточному ресурсу шнивы 8 года при равных пробегах на спидометре, а точнее от шнивы с пробегом в 200 тыс ничего не останется, как 2 машина шнива хорошо, зима, весна, и лес, ну и погороду если не Москва, а то в поток не вписываешся, я не в коем разе не хочу обидеть шниву но при сегодняшней цене она таких денег не стоит, зы я на ваз 12 крузаки по разбитой дароге обгонял,,,, машина дорогая ремонт подвески дорогой, это не на ниве 4 шаровые за 1,5 тыс поменять,
Думаю не допустимо что на машине за полмильена могут поогореть клапана за 3 тыс или откапиталить мотор на 70 тысячах так как поршня болтаются,

юрик 277, Если Шнг обслуживать как ино, т.е. лить качественные масла и выполнять все регламентные работы в срок(а не когда "отвалиться":smile_wink: и ездить так же супер аккуратно, то она объедет ино с большим запасом. а если "долбать" её в экстремально жестких условиях и не менять расходники то ино "развалиться" еще раньше чем ШНГ, да и содержание ШНГ выходит все равно дешевле (за счет меньшей стоимости ЗЧ и меньшей стоимости работ, которые можно выполнить самому) чем например той же СRV или СГВ при одинаково жестких условиях эксплуатации!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Каждый останется при своем, но у шнивы качество упало очень сильно,,, 2006ьгода уже дыры в порогах имеют,,,,хорошо если 100 выходит ,,, и мозг не вынесет,,,проверено лично на 3 нивах,,,

Хоть машина иногда выносит мозг чем нибудь, вроде потекшего радиатора, пузотер или какой-нибудь инокроссовер не хочется даже по городу, т.к. постоянно по дороге на работу объезжаю пробку по довольно хреновой дороге. Это не говоря о путешествиях в красивые места по выходным и в отпуск. А трехдверка не подходит для дальняков. Поэтому альтернативы пока не вижу. А так на работе есть Тойота Королла 2008 года с аккуратной эксплуатацией и пробегом за 100. Ездить еще и ездить на ней и проблем нет. Нашей машине далеко до нее в этом (в качестве), что там говорить...

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.