https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?p=3201659#p3201659
вариант 3 - магнитола будет включаться после включения зажигания и выключаться центральным замком после команды Закрыть

_________________
RS0Y5-42-02D

Кнопка - эконом аккумулятора, а реле уже потребитель.

Большое спасибо, добрый человек! )

_________________
Chevrolet Niva GLC (2020)

реле разрывает цепь АСС также как и кнопка, только управляется зажиганием и ЦЗ.

зы восемь лет так езжу, и не один я, и проблем не знаю

_________________
RS0Y5-42-02D

Какого года авто? и на сколько хватает простоя вашей Шниве , если не заводить, что бы потом завестись. Как мне объяснили, что главный потребитель моего авто ( 2019 г.в.) это мозги, а потом уже идет комп и т.д.( доп. сигналки у меня тоже нету), где летом за две недели простоя - стартер уже не крутит.( Летом езжу на другом авто) Поэтому, я бы с радостью поставил бы массу, но сбиваются все настройки и поэтому периодически стал выгуливать Шниву, или зарядное ставлю на ночь.

мозги ничего не потребляют, штатный элпакет потребляет максимум 20-30 мА, основным потребителем при простое является именно ММС, ток ее потребление в выключенном кнопкой состоянии составляет 50-100 мА, если снять питание с провода АСС то ток потребления ее составляет около 0

_________________
RS0Y5-42-02D

@oapv , при пропадании напряжения на ACC на длительное время, часы с настройками слетят?

_________________
Шнива LE+ 12.2018 - разбита в хлам. Теперь Трэвел 12.2021 Luxe Off-road.

АСС для ММС это информационный провод, необходим только для включения, более ни за какую информацию он не отвечает

_________________
RS0Y5-42-02D

@herou , нет, если балалайка исправная...

Спасибо за информацию. А то недавно поставил ММС, хотел узнать про потребление. Тогда перекину провод ACC на плюс после зажигания.

_________________
Шнива LE+ 12.2018 - разбита в хлам. Теперь Трэвел 12.2021 Luxe Off-road.