Разница в цене ШН в максималке и, к примеру, Дастера в средней комплектации не шибко большая. Около 20 процентов. И если изредка городской житель выезжает только на шашлыки к водоёму, то покупка ШН для чайника (новичка) однозначно сомнительное приобретение.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Спасибо всем. Буду думать. На данный моент целюсь на LE.

@OlegSysa , а где у вас такой выбор машин богатый?

_________________
.

Со шноркелем?

Вот посмотрел таблицу сегодняшних комплектаций.
Моё изумление:
- в L и LC - полноразмерное запасное колесо, а в GL, LE, GLC, LE+ - колесо временного использования стальное 15 дюймов. Это как понимать? Где логика?

В GLC появилось:
- АБС
- обогрев лобового стекла
- выносная трубка сапуна РЗМ (интересненько...)
- датчики заднего хода (это парктроники что ли?)
- камера заднего вида (а картинка где/куда идёт?)


Жаль, что в GLC не поставили фаркоп, который есть в LE и LE+

По мне, самая привлекательная комплектация - GLC.
У меня такая, только лобовое стекло с обогревом делал отдельно, АБС - не так уж и нужен, все-таки, полный привод, датчиков парктроника и камеры у меня нет. Так что если есть деньги, то смотри на GLC. LE+ мне лично не нравится шноркелем. Тебе может он наоборот нужен?

А что, на полном приводе колёса не клинит во время торможения?

_________________
В любой непонятной ситуации - включай пониженную.

Тоже клинит, конечно. Но устойчивость к заносам намного выше.
Я не говорю, что АБС бесполезен. Я говорю, что если на ниве его нет, то не критично. Вот у меня без АБС, не переживаю по этому поводу. Даже наоборот, было намного проще менять тормозные трубки, цилиндры и прокачивать.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
ЗЫ. Тут в соседней ветке человек продаёт шниву. Может вам найти друг друга?

Внесу свои пять копеек, как владелец (последовательно) L, LC, LE.
Кондей нужен. Не только в жару, а и а дождь - запотевание лобового снимает весело.
Фаркоп. Очень удобная штука, что трос накинуть, что домкрат подсунуть. Можно ещё прицеп таскать, если есть ))) А ещё при езде на пересеченке родной фаркоп неплохо защищает задний бампер от выворачивания. В итоге - с ним лучше, чем без него.
Трубка сапуна - очевидно.
Шноркель. Ну как сказать... Родной шноркель требует герметизации, ещё забавно урчит при приоткрытом водительском окне. Ещё снег мешает зимой чистить. Если реки вброд пересекать не планируется - нафиг не нужен. Если планируется - лучше сантехшноркель.
АВS - был бы он у меня, не сделал бы я первой Шнивой из Калины-седана Калину-Хетчбек. В принципе и без него можно, но все равно он эффективнее прерывистого торможения самим водителем.
Рейлинги... На вкус. Кому что нужно.
Обогрев лобового - в зависимости от климата. В наших зимах очень нужная приблуда.

А, да. Парктроник просто пищит, без графического или цветового индикатора. Камера дает картинку на зеркало, на форуме масса инфы по этой конструкции.
В комплектации с новой мультимедиа - картинка на мониторе.
Если бы брал - взял ЛЕ+ 2018. В новых комплектациях - GLC, только из-за обогрева лобового.

_________________
L-2004, LC-2013, LE-2015.
Прежний ник _Aviator_, что-то не заходится...

Классическая ошибка владельцев...потому то по зиме в обочинах торчат сплошь вседорожники...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Позвольте дополнить..
Полный привод в занос срывается гораздо позже, чем моно-привод, но вытащить его оттуда - это уже чудо. Или везение.
И да, тормоза вне зависимости от типа привода работают примерно одинаково. В этом плане ABS даёт только возможность коррекции траектории при торможении, не более того. Независимо от типа привода. Но именно это иногда бывает незаменимо.

_________________
L-2004, LC-2013, LE-2015.
Прежний ник _Aviator_, что-то не заходится...

да нунафиг