НАзад 500... вперед 500...
и кто там после разберет
кто был неправ, зачем и почему.

Не суди, да несудим будешь

_________________
.......Вот как бывает

подправил твою цитату Высоцкого...
Да не сужу я и не пытался - пусть суд судит... А вот на ошибки управления пытаюсь указать - что-бы другие не попались - но тут не слушают.. Все-же умные кроме меня дурня....

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

- Отец знакомого так погиб под своим москвичом в своём гараже... Будем осторожнее.

Ну разве можно таких пускать за руль?

_________________
"Там, куда мы отправляемся, дороги не нужны!" (с)
Позывной - МСС (В-443)
ВАЗ-2105, 83г.; LR Дискавери, 95г.; ВАЗ-21213,97г.; ШНГ, L-ка,07 г.в.; Mitsubishi ASX, 12 г.; Great Wall H3 NEW...

Мне можно звонить круглосуточно - 03 (103), 112-3!

https://youtu.be/elCr6AWBCn4
№1 - вопрос к профессионалам и знатокам. В этой ситуации тоже надо было, как написано в правилах тормозить до полной остановки в своей полосе? А то я что-то запутался совсем
№5 - а в этой???

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

№1 повезло а №5 не повезло, очень часто водилы после кульбитов бросаеют тормоза и машина откатывается назад

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

В первом вроде как вообще тормоза не щупал, а в пятом пощупал с большим опозданием.
Ложная уверенность, что "пронесет", в первом просто повезло.
Я всегда пишу: видишь, развивается ситуация "ЖОПА" = тормози.
Вероятность, что пронесет - мала
Вероятность, что заденет - велика

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Согласен с мнением:
А если Моё ИХМО (кому интересно): то оба изначально переоценивают свои навыки в данных условиях.. В №1 он начал тормозить -как только появилась помеха, но авто не замедлялось - повезло что не было встречных.... №2 начал тормозить чуть с запозданием, и тоже авто "несёт" по гололёду - но ему не повезло со встречными да ещё и смудил: вывернул на встречку....
ЗЫ: наглядный пример завышения своих навыков и поиска "виновника торжества" в №7... Тоже гололёд, тоже переоценил себя (возможности авто) и скорость завысил, но нашёл причину: резина....
ЗЫЗЫ: Я за рулём с 90-х.. Ездил по всем видам гололёда на лысой разномастной резине и выбирать "рем движения" на гололёде научился не по рассказам, а на практике и личных ошибках... Досих пор привычка: зимой независимо от вида транспорта, состояния дороги и марки резины при выезде на дорогу "щупаю её тормозами" - что-бы оценить управляемость авто - исходя из этого и выбираю режим движения...

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

В первом варианте делайте что хотите- нет никаких помех ни сзади не спереди.
Во втором варианте №5 - только торможение в своей полосе и бить виновника.
Я так думаю что виновник "№5" просто уехал, потому так его не цепанули. Спровоцировал ДТП и слинял.

А нуда... легковушка со встречки- мелочь - Камаз получше был-бы...
там непонят как он приложился об отбойник... Мог и не уехать.... Согласен, но вот что-бы не бить "виновника", а успеть остановиться - потише ехать надо и варежкой не щёлкать...

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ