Компания «Северсталь-авто» объявляет о начале продаж обновленного внедорожника UAZ Patriot 2007 модельного года. Стоимость автомобиля в максимальной комплектации Limited составляет 490 тыс. рублей. На сегодняшний день этот внедорожник является единственным российским автомобилем со штатной системой АБС марки Bosch последнего поколения

Вся статья: http://www.uaz.ru/press/news/?id=630

_________________
На свете есть три дурака: сапёр, монтёр и ШОФЁР!
61 +

Гы, ключевая фраза "Более того, в 2007 году внедорожник получит еще ряд важных доработок, о которых будет сообщено дополнительно."
Зачот!

_________________
С уважением, Николай.

Очереди с непонятными багами в сервисы станут длиннее...... :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Я в начале года, когда выбирал между Шнивой и Патриотом приехал в Инком, где они оба были и просто посидел в них. Когда вышел из Шнивы, то дверь закрыл пальцем. Вышедши из Патриота дверь пришлось закрывать по расейски - громко хлопнув.

_________________
Иногда отругаешь кошку, взглянешь на нее, и возникает неприятное ощущение, будто она поняла все до последнего слова. И запомнила...

Что сказать... почитал я эту статью...
как бывший владелец патрика выскажусь:
неплохо, что доработали сцепление и тормоза, некомфортно с тугими педалями в нем было, неплохо, что кресла другие поставили, хотя и старые передние неплохие были, задние похуже, но регулировка спинок была и на тех сидушках. В общем считаю, что доработки существенно комфортность повысили и эта машинка стала намного интереснее публике (учитывая крайне низкую цену по сравнению с одноклассниками). Есть конечно спорные суждения типа удобства пользования блоком стеклоподьемников и зеркал на центральной консоли, это не есть удобно, лучше бы доработали обшивки дверей и внедрили бы туда.
В общем молодцы уазовцы, в сравнении с другими российским люди работают над своим детищем, постоянно улучшая его. Прискорбно, что ГМ не идет по этому пути, шевик 2002 года практически не отличается от шевика 2007 (не считаю замену мозгов, обивки и прочей мелочевки за существенные улучшения).

В планах установка кондея Delphi тот что сейчас на ШН и гидрач Delphi
Вообще УАЗ серьезно сотрудничает с данной фирмой у которой мировая известность. Забыл в планах установка двигла IVECO. Какого именно не могу сказать.

Однако отрадно читать, что наши работают над нашими машинами.
Вот посматриваю на Патриот. Посидел в салоне. Пока токмо понюхал-пошшупал (тест-драйва увы нету). Впечатление от данного посещения осталось весьма благоприятное.
Чесно гря не понял, что Патриот таким большим рисуют. Ни какого пространственного дискомфорта внутрях по сравнению с ШНивой не ошшутил. КрАЗ по по-боле будет пожалуй А вот задняя дверь хоть и тежельше ШНивской, но открытая фиксируется четко. Хотя открывается почемуто вправо :

по 1. Он не просто большой... он огромный, одной из причин моей его продажи это и было... Как на насесте сидишь... и все на тебя глазеют. :
по 2. Это устранят, я видел рестайлинговый патрик, там дверь уже влево открывается. В таком виде он с 2008 пойдет.

З.Ы. А кондей в патрик дилеры сразу ставили, под заказ.

Serzh, а ты почему купил ШНниву? Ты долго её выбирал? Ты сравнивал с другими авто? Или "увидел, понравилась, решил покупать"?
Честно сказать Патриот мне нравится и пофиг, что двери закрываются с хлопком и управление стеклоподъемниками не там и т.д... Зато в грязищеееееее или в снежищееее ...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

FunTic, глянь на дату моей регистрации... (реально я с марта 2003 на старом появился).
Я на шевика с 2131 пересел, в те годы вариантов просто не было, да и внешний вид шевика вполне для тех лет достойный. Да и новый бы шевик взял бы... если бы его в варианте Гранд шевик выпустили бы... Нравится он мне...
Кстати... о рестайлинге (концепте) патрика... вот фото:
http://www.uazpatriot.ru/gallery.php?mo ... lery&u=641