jamba5,

ты для пущей уверености одень сапоги и бушлат и попробуй в гору
а товарища одень в кроссовки и тениску
и в дождь или по мокрому снегу да в гору
если даже он прибежит первый то радости у него будет мало....а вряд ли прибежит

куда ты собрался разгоняться ........ну не для этого шевик

Есть еще вариант турбировать мотор.
Но ценовая планка будет примерно такой же (2000 грин).
Мнение о турбировании Шнивы тут:
http://www.zr.ru/article47069.html
Плюс быстрая смерть трансмиссии от шаловливых детских ножек на педали акселератора

_________________
Только эфир с димедролом делали Айболита добрым

Надо поменять двигло, как сделал я, лучше всего походит двигло от порше кайан, но можно и от туарега поставить, но не меньше 4-х литрового. Только тогда тяга появляется, с новым двиглом у меня средняя скорость 200-250

Kurgan, Антикрылья на все колеса поставил?
Иначе взлетишь

_________________
Только эфир с димедролом делали Айболита добрым

ну раз в курилку перенесли, будем отжигать.
Итак первое - машину надо максимально облегчить, выкинь запаску - это не по пацански а аэродинамику нарушает конкретно :!: также желательно снять все лишнее, шумку, пластик, задние сиденья(обязательно :!: ) вместо них балоны с нитро поставим!
второе - настоящий пацан не ездит на 15" - дисках, это не спортивно. Стырь колеса у daewoo matiz и с резины среж весь протектор, чем лысее будет резина тем большее тяговое усилие она передавать будет на асфальт, следовательно и разгонятся быстрее, а 13" диски существенно занизят машину, тем самым ты предашь ей большую аэродинамику и снизишь центр тяжести
третье - настоящие пацаны никогда не заправляются 92, только 98ой причем желательно добавить присадку для увеличения октанового числа, она заодно его и почистит, ты наверное сам знаешь какой у нас в стране бензин
четвертое - оторви глушитель, да спортивная насадка на глушитель это хорошо, но поверь - глушитель создает сопротивление для двигателя оторвав его ты получишь как минимум 7 лошадей(5 от катализатора находящемся в глушителе), также ты получишь самую рычащую машину среди коллег стритрейсеров со спортивными насадками на глушитель
и пятое - надо ставить стандартный комплект(нулевик, закись, распорки, турбину)
ЗЫ:а теперь серьезно - турбонаддув бы не советовал, есть шанс кольца угробить и тд. Если его и делать - то с заменой компонентов двигателя на что-то из этой серии http://www.titanium-valve.com/ - личное имхо

Kurgan,

бывал в кургане где там 250 разогнаться можно

chega, ты правильно заметил, кроме просто турбины нужно еще много чего переделать, как по двиглу, так и по подвеске/тормозам (в статье есть упоминание)
Я не так давно продал турбодизельного японца, машина только радовала, особенно мотором. Если бы такой двиг поставить в шнивку - в жизни бы не пересел на другое авто!
Но вопрос был задан именно так как я на него ответил.
Пусть парень ищет деньги...

_________________
Только эфир с димедролом делали Айболита добрым

А еще лутче кроме двигла поменять кузов, шасси трансмисю и все остальное, как сделал, например, SUN он поменял двигатель - поставил от митсубиси паджеро спорт, от нее же кузов, ходовую и все остальное. Теперь динамика значительно лучше.

Melkiades, кстати одногруппник говорил(сам себе он 2131 купил недавно, месяца нет, а у отца его тоже шнива) что на наш движок есть в прицнипе турбина, которая прибавляет всего навсего 10 лошадок, зато двигатель не угнетает и менять компоненты двигателя следовательно не надо. Одногруппник в принципе адекватный, хотя и на машинах помешан по самое, но названия турбины естественно он не помнит Так-что информация не проверена и тут про такую турбину вроде никогда не говорили...

chega, набери в ПОИСКе "турбо" или турьина и удивишся

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!