АвтоВАЗ, борясь с ростом товарных запасов, начал поставлять дилерам автомобили без предоплаты. Об этом со ссылкой на дилеров автозавода пишет сегодня газета РБК daily. Первоначально планировалось ввести схему оплаты машин аккредитивами, то есть обязательствами заплатить банку, работающему с АвтоВАЗом, после поставки автомобилей. Однако банки не были заинтересованы в такой форме работы.

В результате, как сообщил газете один из дилеров, введена система оплаты по факту получения автомобилей, а не при их заказе, как было ранее. По различным оценкам, такая практика позволит продавцам автомобилей сократить объем вложенных в товар средств в 1,5-2 раза. Однако возможность получать автомобили "в кредит" доступна не всем дилерам – для этого нужна индивидуальная договоренность с заводом.

Ознакомиться с деталями сбытовой политики АвтоВАЗа на 2007 год дилеры смогут уже 27 февраля на ежегодной конференции. Заместитель гендиректора по финансам и экономике автозавода Илья Губин должен будет рассказать об оптимизации схем оплаты продукции АвтоВАЗа, а также о кредитовании дилеров.

Порядком баян уже, давно хороним, но завод-гигант, такое впечатление, ещё и помогает себя закапывать... :

"Последний совет директоров ОАО “АвтоВАЗ”, прошедший в начале этого месяца, постановил: до 2009 года новых моделей у тольяттинцев не будет. Отечественным потребителям будет вновь предложено выбирать из существующего модельного ряда, перечень которого уже порядочно надоел не только этим самым потребителям, но и дилерам завода, число которых в последнее время сокращается. Глас народа, требующего уже если не конкурентов иномаркам, то хотя бы качественных дешевых автомобилей, снова не услышан." (текст - Autonews.ru)

Вкупе с, мягко говоря, невразумительной ценовой политикой и очень относительным качеством, это всё походит на сознательное самоубийство. А есть ли выход?