marakesh, больше он ни о чем сказки не рассказывал? :
"часто включается" конечно понятие относительное, надо смотреть, в каких пределах температура шевелится. возможно всё в порядке, возможно радиатор забит, возможно... ещё много чего возможно
| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| греется http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=124&t=40283 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | marakesh [ 27 янв 2010, 11:23 ] |
| Заголовок сообщения: | греется |
Вчера смотрел машинку, в хорошем состоянии, неприятностей вроде не много, но интересный момент: человек приехал с ш.Революции на Восстания, вечером. Температура движка была прилично за 90 и очень часто включался вентиллятор, пока мы вокруг нее бегали и смотрели. Хозяин объяснил это тем, что у машины большой кенгурятник и большие противотуманки на нем. Может ли кенгурон так сильно закрывать поток воздуха или косяк имеется? |
|
| Автор: | Firehead [ 27 янв 2010, 11:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
marakesh, больше он ни о чем сказки не рассказывал? : "часто включается" конечно понятие относительное, надо смотреть, в каких пределах температура шевелится. возможно всё в порядке, возможно радиатор забит, возможно... ещё много чего возможно
|
|
| Автор: | AlexAM235 [ 27 янв 2010, 11:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а может термостат залип и гоняет всегда по малому кругу, да причин много, но ни как ни наличие кенгурятника 
|
|
| Автор: | marakesh [ 27 янв 2010, 14:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
это дело можно как-то проверить на месте не разбирая полмотора? |
|
| Автор: | radiorus [ 27 янв 2010, 14:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
marakesh, посмотреть уровень антифриза - нет ли подтеков вокруг расширительного бачка (мог лопнуть) Посмотреть есть ли струя обратки в бачке (могла помпа накрыться) Потрогать нижний патрубок радиатора - если он холодный на прогретой машине, то тосол гоняет по малому кругу и термостат надо менять. Вообще при -20 и включенной печке карлсоны очень редко врубаются даже в пробках. Скорее похоже на заклинивший термостат. Кстати, по стрелке на приборке сложно судить об истинной температуре - точно покажет только бортовой комп (если он там есть) |
|
| Автор: | Firehead [ 27 янв 2010, 14:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
marakesh, сразу можно проверить работоспособность помпы. если крыльчатка проскальзывает, то циркуляция жидкости слабая и температура всё время повышенная. откручивается крышка расширительного бачка (потихоньку, чтобы стравить давление, иначе можно ошпариться) и смотрится в бачек: на ХХ должна быть небольшая струйка обратки (из тонкого шланга вверху бачка), если газануть, то струя должна усилиться. если всё не так, то помпа не качает. |
|
| Автор: | marakesh [ 27 янв 2010, 16:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а сколько стоит помпа новая и термостат? и работа почем примерно? |
|
| Автор: | radiorus [ 27 янв 2010, 16:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
marakesh, с работой долларов 200 хватит : |
|
| Автор: | marakesh [ 27 янв 2010, 16:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
пасиб. буду смотреть еще раз все равно, если никто не опередит  ))
|
|
| Автор: | «BeS» [ 27 янв 2010, 16:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Помпа снять поставить 1000-1500 руб, стоимость самой помпы посмотри в инете. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|