Это в каких таких странах?

при пересечении границы ЕС, автомобиль должен внешне соответствовать основным требованиям безопасности и ПДД, то есть: фары (и вообще все элементы светооборудования), а также лобовое стекло должны быть целы (фары еще и светить должны, причем, обе); дворники и зеркала заднего вида должны быть на месте; тонировка лобового и передних боковых стекол не должна быть «в ноль» (не должна явно нарушать требования), тонировка фар недопустима; на передней части автомобиля не должно быть никаких навесов не предусмотренных штатной конструкцией авто («кенгурятников» и т.п. хотя, говорят, что и с ними пускают, но (по возможности) лучше не экспериментировать с этим, или прихватить с собой соответствующие документы на навесное оборудование, как минимум); шины не должны быть явно «лысыми», с торчащими из остатков протектора кордами; из двигателя и радиатора не должны ручьем литься масло или тосол, или другие технические жидкости; глушитель должен быть на месте и автомобиль не должен явно (сильно) дымить или громко реветь (рычать) двигателем; Состояние лакокрасочного покрытия (царапины, вмятины, ржавчина), как и его чистота — никого особо не волнуют. Номера только должны быть чистыми, ну и сам автомобиль не должен, конечно, выглядеть как огромный ком грязи. В принципе, этого достаточно, чтобы пересечь границу без проблем.

Не представляю кто-бы мог на калине путешествовать по японии или наглии. Ну если тока обрамович...

Не представляю кто-бы мог на калине путешествовать по японии или наглии. Ну если тока обрамович...

так видно?

Мы с приятелем катались. Не Петров и Боширов есичо ))

...чем докажешь?