Если на оригинальном шевике глушак родной, то задняя бочка может быть в списке лишних деталей. Без нее низких частот конечно больше, но вполне приемлемо.
Одевать ее можно только для техосмотра.
Кроме того, если передний глушак родной, а задний сдох, то можно любое магазинное изделие воткнуть, ради техосмотра больше опять же.
Если же весь глушак не родной, то он и с задней бочкой трещит уе.ищно.
Всё это неточно и может быть дополнено оговорками и другими рацухами.

Сплошная защита идёт до самого конца раздатки. Твоя же заканчивается на стабилизаторе!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

а я тоже задумался об этой защите... след конечно красивый, но чот с ней машина в снегу и грязи на брюхо садиться стала гораздо чаще, чем до нее... :(

У меня 2012 года, нормальная еще, на капоте держится ровно, я её мою даже иногда. От крышки на двигателе пару потертостей только. На новых видел только у Сергея55, хрень, тонкая какаято и тепло зимой не держит, в одинаковых условиях эксплуатируем, у меня снег с капота сваливается, а у него тает и намерзает.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

@shmakich , хорошо, когда снег не тает. Аккуратнее выглядит капот. Но это всего лишь шумоизоляция, она не для этого. Я вообще скептически отношусь ко всяким одеялам под капотом. Это чисто наша российская хрень. Чтобы мотор медленнее остывал, его надо со всех сторон теплоизолировать, а не одну лишь шапку на голову надевать.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , Есть такое понятие конвекция. Теплообмен под капотом за счет конвекции при наличии одеяла значительно уменьшается. Реально остывает дольше. Кроме того, тепловое излучение от двигателя падает примерно на 25% . В общем - одеяло реально работает. На сильном ветру эффективность значительно падает, это да, выдувает. Но прикрыть радиатор и низ нетрудно.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Навеяло.
Если бы Шниву сделали дизельной и на автомате, то я бы не мучился с выбором авто.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Автомат на ШНиве это моветон.А вот вставить недорогой дизель ВАЗ-341 это можно
https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_troitskoe/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_vaz_21045_dizel_341_2155159630

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Есть, конечно. Только представь, что на улице -30°, двигатель из под капота вытащили, а вместо него посадили тебя. И даже положили на голову одеяло. Долго ты протянешь, даже с конвекцией? У тебя спереди радиатор, фактически дыра, с боков две дыры где рычаги продеты, сзади дыра вокруг КПП, снизу... С какой бы стороны не дул даже малейший ветерок, сдует он ту конвекцию.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Полноценный надежный автомат ни где не моветон, и чем больше я старею, тем отчетливее это понимаю. И каждый раз говорю - следующая моя машина будет на автомате.
Вот с её родным движком, даже кондиционер моветон, не то что автомат. Тут я согласен.
Когда мы катали трассы для Золотой Лихорадки, с нами ездил Эскудик на автомате - МЕЧТА!!! Он ездил так, как нам не снилось.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!