FRANCHI, так это в Краснодаре.
http://darustire.ru/Netshop/shina/CORDI ... _1056.html
3800-это если заказывать через сайт и потом получать на складе.
А если непосредственно в магазине , тогда 4100р

_________________
LE 2013

Спасибо за инфу!!! Я тоже Краснодар имел ввиду. В моем размере 3130, а я брал в 2013 за 3500 :?

Купил Кордиант офф-роад 215/65/16.
По трассе до 100 км/ч едет вроде одинаково со штатными Конти-АТ, дальше-больше вибраций и шума.
Покатались в выходной по горно-лесистой местности. Где-то камень, где-то глина или лесной черозем (или фиг его знает из чего там земля состоит).



Кое где приходилось по УАЗовской колее ехать, т.к. если сбоку объезжать, тогда ЛКП царапается ветками. Да, на штатной АТ я бы тоже там проехал, но с напрягом, на 1-й пониженной и оборотами под 5 тыс. А на кордианатах спокойно на 2-й пониженной.
Гребет обалденно. Даже из колеи если надо, то может вылезти. А на конти-АТ если сел в колею,то ползти пока не закончится. Или на пузе не повиснешь.
Правда,я в одном месте повис все же. И УАЗ там меня выдергивал. А махание лопатой-не наш метод
Вот здесь на АТ точно бы не поднялся, там градус хороший и суглинок. Даже на кордиантах пришлось на 1-й пониженной, с блокировкой и тапкой в пол ехать. Подъем метров 50.
Когда вскарабкался,то между колесами и арками места уже небыло, все глиной забито.

В общем, по бездорожью я резиной ОЧЕНЬ доволен. Да и по асфальту до 100 км/ч она от АТ не отличается. В поворотах немного долбит.
Но тут кто-то писал, что сход-развал когда делать буду,то надо в ноль выставлять, тогда в повороте грунтозацепами боковыми не будет долбить.

Блин, счас клиренса жутко стало не хватать.Раньше то я так глубоко забраться не мог,не говоря уже о том,чтобы в компании с УАЗами ездить. А счас кататься чуть дальше стал и пузом цепляю. Ладно когда земля. Но вот когда горная дорога с каменной колеей и приходится выбирать : или на днище все поотрывать или ЛПК об ветки ободрать.

_________________
LE 2013

Ну все,понеслась.
Клиренса не хватает а резина куплена мелкая:smile_bigsmile:
Я сам так же на грабли наступил. БФ мудовый купил 27,7 " ,осень покатался,а теперь хочется выше.
Выше только лифт и тогда резина 29 влезет а БФ то новый продавать жалко

dark70, ты независимый тестдрайв шниве делаешь?))

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

der fliegende, не, я знал на что иду, покупая в этом размере резину. Ведь будет цепная реакция. Т.е. делаем лифт, ставим большие колеса, потом катаемся и обнаруживается,что движку трудно провернуть такую резину. Приходится менять ГП, ставить 4.3, а то и больше.
Опять катаемся и замечаем,что привода стали расходниками. Меняем их. Но тут рассыпается силуминовая РПМ, надо бы на стальную заменить. О, классно, оказывается,что можно забраться туда, куда и трактору трудно А поэтому понимаем,что надо бы лебедку стационарную поставить. Но т.к. в РШН с кондюком-проблематично, то приходится ставить РИФовский бампер и туда вставлять лебедку. Но тут обнаруживается,что жесткости штатных пружин недостаточно. Ставим рейдовские. Дальше можно еще продолжать до бесконечности : Давно за одним знакомым наблюдаю
Поэтому буду ездить на кордиантах, но скорее всего еще сделаю лифт проставками, чтобы приподнять кузов на 3 см примерно.
NEXIK, не, ну надо же использовать шевика по назначению

_________________
LE 2013

dark70,
не уж то меня оже так скоро понесет.
.я только о офроуде решил призадуматься

мастер слова, я сам из последних сил держусь за сток

_________________
LE 2013

Чо то я уже очкую резину покупать иначе жена на развод подаст я и так тр постоянно в гараже и на рыбалке и бюджет на это не маленький уходит
А если так понесет .. ей уже меня не остановить


:

мастер слова, дай жене прокатиться, чтобы прониклась

_________________
LE 2013