На 5-й в таких режимах расход меньше. БК мультитроникс.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

А порядок разницы какой, 10% процентов?

_________________
Шеви Млечный путь 2013г

Да где-то так (на литр меньше). Специально не запоминал... сейчас, в основном, по городу катаюсь. Если на выходных выскочу за город - посмотрю подробнее.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

Для gray-bird.
Вчера прокатился за город и понаблюдал за показаниями тахометра/спидометра/БК Сразу оговорюсь, что на всех режимах наблюдать на удалось, т.к. оказалось, что я живу в холмистой местности и если не выезжать (специально) на трассу Харьков Симферополь, то у нас не так много прямых и ровных участков (и без попутных машин, которые не дают провести эксперимент "чисто":smile_wink:. В общем:
4-я (обороты - 3,5 тыс.; скорость - 100 км/ч; расход - 9,5 л.) на том же участке
5-я (обороты - 3 тыс.; скорость 100 км/ч; расход - 8,5 л)
на другом участке дороги:
4-я (обороты - 4 тыс.; скорость 120 км/ч; расход - 10,5 л)
5-я (обороты - 3,2 тыс.; скорость 120 км/ч; расход - 9,5 л.)
Где-то так. Конечно, есть погрешность - из-за кочек/ухабов нога на педали газа подрагивает и от этого чуть прижмешь/ослабишь - получаются неточности, но смысл понятен - на пятой экономится литр на сотне. :

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

О!
Спасибо.
Интересно.
Помнится в какой-то профильной теме народ рассказывал, что для инжекторных двигателей все совсем не так. Что дескать в оптимальном режиме инжектор впрыскивает меньше бензина и поэтому расход меньше.
А оно совсем не так.
Ну, открываются новые перспективы для экономии бензина на трассе!

_________________
Шеви Млечный путь 2013г

Прошел год.
На одометре 15 тыщ.
Шевик только радует.

Выпало 15 см снега - класс! Можно весело кататься!
Расход, слегка огорчает - 12л на сотню, но 92 бензина, который дешевле 95го. НЕ уверен, что по деньгам, то на то и выходит, как у современных пузотерок, но это не ужас-ужас.

Поставил атермальное стекло на лобовик - чистый восторг! Всем рекомендую и советую! Это новое ощущение от машины на ближайшую неделю минимум!

_________________
Шеви Млечный путь 2013г

Съездил к официалам на ТО-2 - 5100рублей -- халява!

Правда официалы, они такие официалы, спросил, проверяли ли давление в колесах, удивились.
Спросил про переставляние колес по схеме сказали, а зачем, все равно через пару месяцев на летнюю резину переобуешься, а так мы тебе денег сэкономим!

Вот гложет меня сомнение, поменяли ли они салонный фильтр...

_________________
Шеви Млечный путь 2013г

Пробег 16500, весна на дворе... Потратил занченные 20 тыщ руб на КиК "секунда" и Cordiant ALL TERRAIN все в 15 дюймах. Установили. В грязь пока не лазил, но по шоссе отлично.
Только вот крышек на четыре диски у продаванов отчего то было всего две... Когда я выматерился - сделали скидку в 500р. Но катаюсь с одной стороны с открытыми гайками.
Теперь придется заказывать крышки неизвестно где, зато не скучно.


Еще, обнаружил, что порвался пыльник на переднем кардане, блин, его-то мне меняли неофициалы, когда я бревно в говнах прошлым летом поймал.
Сколько я с дыркой в пыльнике прокатался, пока снизу металлически шуршать не начало, неясно , тыщ-ща или две...

Вот теперь в раздумьях, переться к официалам, бороться за новый кардан(или как там он называется?) или заехать рядом с домом к неофициалам, поменять резинку и чтоб масла в узел налили?

Есть советы?

_________________
Шеви Млечный путь 2013г

gray-bird, Съездил к официалам на ТО-2 - 5100рублей -- халява!

За смену масла в двигателе??? :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Ну, типо за все по этому перечню: http://avto-gm.ru/TO2.pdf

_________________
Шеви Млечный путь 2013г