Продолжение, может сподоблюсь, перенести в ужатом состоянии, а пока что так.
Начало здесь: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=62665
Добавлено спустя 21 минуту 40 секунд:
Пробег на сегодняшний день составил примерно 31700 км, почти за 4 года, из неприятностей, в начале зимы глюкнул и умер брелок, думал батарейка, поменял, ничего не поменялось пока езжу так, с центральным замком, полностью просели передние пружины, сказалось мое любительство погонять по грейдеру и ращестке на скоростях 60 км/ч
Куплены пружины передние Киллен за 4200 (жабу удавил), пока не ставил, холодно, примерно месяц назад заменил охлаждающую житкость, с полной промывкой системы, ушло 20 литров дистилята и флакон промывки Лавр, скока говна вытекло, страшно вспомнить
Залил на смены Тосол дзержинский (Профессиональный тосол "Стандарт -45", 10л. куплен за 804,84 рубля), также поменял топливный фильтр, поставил Filtron PP 905 куплен за 229,07 рублей, заменил также воздушный фильтр двигателя, взял Knecht (Mahle Filter) LX 220 за 388,79 руб., заменил фильтр салона FS016C FORTECH за 217 рублей, также взял прокладку крышки головки цилиндров, так как куплен еще АНЦ Автопилот, обошелся с доставкой около 750 рублей, кроме этого на замену взята тормозная жидкость Bosch "Brake Fluid SUPER", 1л за 453,15 руб., свечи Бошевские платинум (700 р.), фильтр масляный Knecht (Mahle Filter) OC384 за 179 р., масло Шелл 10W40 4 литра за 1250 р., теперь ждем когда потеплеет и все это можно будет поменять и установить 
. 
Центральный замок у водительской двери работает, предохранитель тоже рабочий. 
, штатным балонником, на старой ниве коротышке за пять лет ни разу проблем не было, здесь 4 болта за год, похоже стоянка авто в гараже имеет свои минусы, видимо просто ржавеют и прикипают болты к гайкам, попробывал два колеса смазать графиткой, так теперь их перед каждым выездом подтягивать приходится 