Здравствуйте будущие шниваводы.
Я не собираюсь критиковать мой автомобиль - нет.
Только хочу сказать, что к данной покупке надо быть ГОТОВЫМ.
Я готовился и оказался готов, но не ко всему. Ну например к тому, что чуть не загорелся - я готов не оказался. В смысле, огнетушитель у меня конечно был - морально не был готов. Однако по порядку.
Перед покупкой рассматривал вариант либо ШНИВЫ (10 лет за рулем НИВА-21213), либо КИА-Спортаж (они тогда еще выпускались - ноябрь 2005г.), в общем чтобы не утомлять..., короче посчитал ежемесячные расходы (период взял 5 лет) на содержание разных автомобилей (штук 5 набралось - всех не помню), куда включил ВСЕ расходы на выплату кредита, страховок -ОСАГО, КАСКО, ТехОсмотр, ТехОбслуживание, ремонт, шины, БЕНЗИН,... Прикинул это все к своей зарплате и остановил выбор на ШНИВЕ. Здесь чуть-чуть останавлюсь - если собираетесь брать кредит, не поленитесь - посчитайте так же ВСЕ ЗАТРАТЫ на автомобиль, они Вас могут неприятно удивить. Кстати, банки считают, что нормально, когда ежемясячные выплаты ПО КРЕДИТУ не больше трети зарплаты. Я скажу так, что если ВСЕ ежемесячные ЗАТРАТЫ не больше трети зарплаты, тогда нормально - можно и кредит брать - ведь это не на месяц - на ГОДЫ!
Так вот возвращаясь к началу - получилось, что расчетные затраты на содержание ШНИВЫ касающиеся только ОБСЛУЖИВАНИЯ (ремонт, ТО, запчасти) БЕЗ БЕНЗИНА, ШИН, И УЛУЧШЕНИЙ будут составлять 1 РУБЛЬ на 1 км ПРОБЕГА. В общем-то кому наверное как повезет, но к этому НАДО БЫТЬ ГОТОВЫМ.
Ну вот собственно и все. Кстати наверное это не самые большие затраты, если по данным журнала За рулем, затраты только на "неломающийся" Фокус составляют 60 коп. на 1 км. Ну естественно я к этому готовился, а как пошла череда этих затрат - что-то как-то настроение сразу упало. За последние два месяца машинка уже взяла 14 тыс.р. и еще хочет 16. А пробег всего 50 тысяч. (читай 50 тыс.р. на обслуживание).
Этот самый РУПЬ, в принципе, очень легко откладывать - заправились на 1000р. - 500 отложите на обслуживание. Грубо 2 (БЕНЗИН:ОБСЛУЖИВАНИЕ). Делай я так, наверное мне было бы сейчас проще - открыл ящичек - взял денюжку - отремонтировал - катайся дальше.
Ну а тем, кто еще не утомился, рассказ про то КАК Я ЧУТЬ НЕ ЗАГОРЕЛСЯ.
Все очень просто, машина заглохла, из под капота повалил дым, который минут через 5 прекратился. В общем машина чуть не сгорела из-за КАТАЛИЗАТОРА (как мне объяснили в сервисе, он у нас разработки аж 22-х летней давности - на иномарки уже давно другие ставят). Ну в общем поставили мне пламягаситель вместо него - теперь мне не страшно. Ставят в конторах Выхлоп (4200р.), Глушитель (3500р.). Можно просто выбить (500р. МосНива).
Чуть не забыл! Где меняли катализатор, сказали, что как появился ВР-ультимейт - клиент попер. Ну естественно, заправлялся ТОЛЬКО на Лукойле Экто или на ВР - ультимейтом.
Ну и еще.
1.
Если хотите ездить на ШНИВЕ долго - сразу езжайте в нормальный сервис (не гарантийный - там Вы наф...г никому не нужны) где вам проверят всю трансмиссию, может отбалансируют сразу карданы и т.д.
Кстати, сделай я балансировку карданов сразу на новой, больше, чем уверен, что затрат в 16 т.р. можно было бы избежать.
2.
Потом, если сервис нормальный, то попросите СРАЗУ понизить температу включения вентиляторов системы охлаждения, так называмая перепрошивка контроллера (500р.). Двигатель на ШНИВЕ ужасно любит греться. Предлагают еще и систему как на девятках - вентиляторы крутятся и после выключения двигателя пока не остынет(это почему-то дорого - 2200).
3.
Перенести Модуль Зажигания (МЗ) куда-нибудь в сторонку от ужасно любящего греться двигателя (300 р.). - например на лонжерон. Скорее всего избежите затрат на покупку нового МЗ (1500р.), но не знаю как отнесутся к этому гарантийщики. Ну это можно переделать и псоле гарантийки.
4.
Обязательно поменять крышку расширительного бачка на НОРМАЛЬНУЮ - т.е. немецкую, стравливающую избыточное давление (28 р.-... в зависимости от магазина), это можете сами сделать. - не сделаете, может от избыточного давления треснуть Расширительный Бачок (РБ) - это минимум, а может пробить прокладку головки блока - вот так-то. Кстати, система охлаждения сделана, так, что в ней постоянно изб.давление и антифриз постоянно гоняется через РБ. Ну понятно, что вследствии трещины в нем, давление уходит, туда же антифриз, а двигатель резко перегревается.
5.
Ну и по мелочам.
Поставить секретки не только на колеса, но и на запаску и кронштейн запаск - то же оказывается воруют. Мне повезло - бросили рядом, т.к. у меня висело уже пробитое колесо, а видать они это поняли только после того, как сняли.
6.
Тонировка нужна не только от солнца, но и если какой дурачок захочет разбить стекло, осколки не будете собирать по всему салону - останется на пленке. Сам видел, как в сервис приехала машина, а стекло мягкое и висит на двери.
7.
Прислушивайтесь к себе.
Хотите называйте это внутренним голосом, хотите - Ангелом Хранителем, но прислушивайтесь. Катализатор загорелся после заправки полным баком (не сразу конечно, где-то дня через два), на заправке на которую я НЕ ХОТЕЛ ЕХАТЬ (хотя это и был один из двух брендов). Причем в принципе я мог заправится где-то еще - бензина хватило бы доехать до дома. Даже высказал это сомнение вслух своим пассажирам, но все-равно поехал заправляться!
ВСЕ.
ВСЕМ УДАЧИ.
|
